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延續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策!新能源車(chē)企和消費(fèi)者再迎利好
來(lái)源:澎湃新聞  作者:吳遇利  發(fā)布時(shí)間:2022-07-30 17:46:17

7月29日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,會(huì)議指出,延續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策。

  據(jù)2020年4月份發(fā)布的《關(guān)于新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅有關(guān)政策的公告》,自2021年1月1日至2022年12月31日,對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)是指純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)。

  目前,車(chē)輛購(gòu)置稅比例為10%,計(jì)算公式為:減免金額=10%*[發(fā)票價(jià)/(1+增值稅率13%)],消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)市面上主流的新能源車(chē)型可享受數(shù)千元到數(shù)萬(wàn)元不等的優(yōu)惠。以一輛31.69萬(wàn)元的特斯拉Model Y后驅(qū)版為例,在該政策下,可減免車(chē)輛購(gòu)置稅約2.8萬(wàn)元。

  根據(jù)2020年發(fā)布的公告,免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策原本將于2022年底結(jié)束。此次指出延續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策,雖然還未出臺(tái)相關(guān)細(xì)則,但無(wú)疑是對(duì)購(gòu)車(chē)消費(fèi)者的一大利好消息,也將為新能源汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)注入一股動(dòng)能。

  延續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策是汽車(chē)消費(fèi)者普遍關(guān)心的問(wèn)題,在此之前,車(chē)企和業(yè)內(nèi)專(zhuān)家都曾多次呼吁延續(xù)免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策。

  乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,新能源汽車(chē)購(gòu)置稅的免稅政策是暫時(shí)的舉措,必然要面臨恢復(fù)征稅的過(guò)程。但他表示,“2023年還是應(yīng)該繼續(xù)免一年車(chē)購(gòu)稅,不要迅速征收。因?yàn)?022年面臨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的退出,這時(shí)候如果退,也就是在2023年征收車(chē)購(gòu)稅,那么對(duì)新能源車(chē)將是較大沖擊。”

  中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)新能源分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)章弘也表示,雖然新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已從政策單輪驅(qū)動(dòng)向消費(fèi)和政策雙輪驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變,但受疫情影響,消費(fèi)者收入減少,購(gòu)買(mǎi)意愿不足也是客觀現(xiàn)實(shí)。因此,如果想繼續(xù)提振消費(fèi)信心,延長(zhǎng)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策不失為一個(gè)明智的選擇。

  中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)董揚(yáng)認(rèn)為,在我國(guó)政府推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的政策體系中,減免車(chē)購(gòu)稅是其中最重要的一環(huán),對(duì)于解決新能源汽車(chē)發(fā)展初期的成本問(wèn)題,起到了重要作用。

  事實(shí)上,此前免征新能源汽車(chē)購(gòu)置稅政策已經(jīng)兩度延期。

  該政策于2014年開(kāi)始執(zhí)行,最初計(jì)劃于2017年底到期。隨后由于市場(chǎng)反響積極,為了進(jìn)一步刺激新能源汽車(chē)消費(fèi),相關(guān)部門(mén)發(fā)布《關(guān)于繼續(xù)執(zhí)行的車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的公告》,將該政策延續(xù)至2020年末;2020年3月,為促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi),新能源汽車(chē)免征購(gòu)置稅政策再次被延長(zhǎng)兩年至今年底。

  在政策的助力下,中國(guó)已經(jīng)成為引領(lǐng)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2014年,中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為7.5萬(wàn)輛;2021年,這一數(shù)字則超過(guò)350萬(wàn)輛。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,在剛剛過(guò)去的6月,中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率達(dá)到27.4%,已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)重要的增長(zhǎng)點(diǎn)。

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