讀創(chuàng)/深圳商報記者 陳燕青

　　極兔速遞日前提交香港IPO申請，計劃募集5億-10億美元。招股書顯示，最近三年公司經(jīng)營利潤持續(xù)虧損。上周，中國證監(jiān)會向公司發(fā)文，要求公司補充說明控制架構(gòu)、信托持股、股權(quán)激勵、信息安全等情況。

　　資料顯示，極兔速遞是一家2015年成立于印尼首都雅加達的快遞企業(yè)，由原OPPO印尼業(yè)務(wù)負責(zé)人李杰創(chuàng)辦。它成立僅8年，進入中國市場僅3年。相比它在國內(nèi)的同行順豐、通達等，公司從成立到擬IPO堪稱飛速。據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，按2022年包裹量計，極兔速遞是東南亞排名第一的快遞運營商，市場份額為22.5%。

　　直到2020年，極兔速遞才通過借殼上海龍邦速遞將業(yè)務(wù)拓展至中國。然而，布局僅3年的中國市場卻發(fā)展迅猛，撐起了極兔速遞當(dāng)下超過五成的營收。2020年至2022 年，極兔速遞在中國市場實現(xiàn)包裹量分別為20.83億件、83.34億件、120.34億件。去年公司在中國市場實現(xiàn)包裹量直逼申通快遞(11.610, 0.20, 1.75%)等，份額達10.9%，為行業(yè)第六名。

　　盡管業(yè)務(wù)快速發(fā)展，但極速快遞最近幾年的凈利潤并不理想。在國內(nèi)快遞公司普遍盈利的情況下，極兔速遞交出的成績單顯然并不好看。

　　招股書顯示，2020年至2022年，公司營收分別為15.35億美元、48.52億、72.67億美元，經(jīng)營虧損分別為6.06億美元、16.47億美元、13.89億美元，凈利潤分別為-6.64億美元、-61.92億美元、15.72億美元。盡管從凈利潤來看公司去年已扭虧，但這更多卻源于按公允價值計入損益的金融資產(chǎn)及負債帶來的收益。

　　關(guān)于控制架構(gòu)及股份變動，證監(jiān)會要求極兔速遞說明，控制架構(gòu)設(shè)立的合規(guī)性，包括但不限于境外搭建架構(gòu)和返程并購涉及的外匯管理、境外投資等監(jiān)管程序情況、稅費依法繳納情況等；公司主要境內(nèi)運營實體注冊資本未實繳或未繳足的原因及合規(guī)性，是否對本次發(fā)行上市構(gòu)成實質(zhì)影響；公司層面股東與境內(nèi)主要運營實體不一致的原因，是否影響公司協(xié)議控制架構(gòu)穩(wěn)定等。

　　關(guān)于股權(quán)激勵計劃，證監(jiān)會要求公司說明股權(quán)激勵計劃的合規(guī)性，包括但不限于股權(quán)激勵計劃履行外匯管理等境內(nèi)監(jiān)管程序的情況，并說明是否存在外部人員及未明確授予對象的情況、是否存在利益輸送；網(wǎng)絡(luò)合作伙伴股權(quán)激勵計劃激勵對象的具體情況，設(shè)立網(wǎng)絡(luò)合作伙伴激勵計劃的原因及合規(guī)性。

　　關(guān)于個人信息保護、數(shù)據(jù)安全情況，證監(jiān)會要求公司說明開發(fā)、運營的APP、小程序等產(chǎn)品情況，說明是否涉及向第三方提供信息內(nèi)容，如提供，說明信息內(nèi)容的類型，以及信息內(nèi)容安全保護的措施；公司收集及儲存的用戶信息規(guī)模、數(shù)據(jù)收集使用情況，上市前后個人信息保護和數(shù)據(jù)安全的安排或措施。

　　記者注意到，極兔速遞并非今年赴港上市的唯一快遞公司。除了極兔，順豐、菜鳥也將赴港上市。

　　順豐此前公告稱，正在對香港資本市場股權(quán)融資進行研究咨詢、探討論證等前期工作，有消息稱公司最快8月向港交所提交上市申請，擬集資20-30億美元。此外，阿里董事會此前批準啟動菜鳥集團上市計劃，預(yù)計在未來12個月至18個月內(nèi)完成。

　　值得一提的是，此前順豐控股(50.350, 0.60, 1.21%)已將電商市場業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)讓給極兔。5月12日，順豐控股宣布，公司控股擬以11.83億元的價格，向深圳極兔轉(zhuǎn)讓豐網(wǎng)信息100%股權(quán)，后者的核心資產(chǎn)是豐網(wǎng)速運。交易完成后，豐網(wǎng)速運將從順豐控股體系中剝離。