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油價或?qū)⑦M入“十元”時代 一箱油較年初多花近百元 新能源車成最大贏家? _ 東方財富網(wǎng)
來源:每日經(jīng)濟新聞  作者:李碩 董天意  發(fā)布時間:2022-06-08 19:19:07

 國際油價持續(xù)高位運行之下,國內(nèi)油價或?qū)⒂瓉?ldquo;十元”時代。

  6月14日24時,國內(nèi)成品油將迎來今年的第11輪調(diào)整。截至6月7日,本輪10個計價工作日已統(tǒng)計過半,當前第5日的原油變化率為6.41%,油價預測上調(diào)約305元/噸。折合為升,當前預計下一輪油價上調(diào)幅度為0.23元/升~0.26元/升,按家用車油箱50升計算,加滿一箱油將多花12元左右。

  事實上,在6月14日調(diào)整前,今年以來國內(nèi)已經(jīng)歷了10次成品油價格調(diào)整,呈現(xiàn)出“9漲1跌”的趨勢,國內(nèi)汽、柴油每噸已累計分別上漲了2330元和2245元,這也意味著,一輛50升油箱的私家車目前加滿一箱油要比年初多花93元。

  以北京地區(qū)作為參考,6月14日調(diào)整前,92號汽油市場價格為9.01元/升,95號汽油為9.59元/升。而全國油價最高的地區(qū)依然是海南省,本輪調(diào)整前,92號和95號汽油市場價格分別為10.12元/升和10.76元/升。

  業(yè)內(nèi)分析認為,如果在本輪國內(nèi)剩余的計價周期內(nèi),國際油價仍不能出現(xiàn)大幅下跌的趨勢,本輪國內(nèi)油價將繼續(xù)大概率上調(diào),也將成為年內(nèi)的第10次上漲。

  然而各方對于國際油價的預期還在向上。國際油價原油貿(mào)易巨頭托克集團(Trafigura)的CEO杰里米-維爾(Jeremy Weir)6月7日表示,未來幾個月,油價可能會達到每桶150美元,到年底,市場可能會開始看到需求破壞。維爾稱,不斷上漲的大宗商品價格可能會拖累經(jīng)濟活動,最終給需求降溫。

  高盛也于6月6日發(fā)布的一份報告中再次提高了其原油價格預期,稱結(jié)構(gòu)性短缺至今仍未解決,并將其夏季峰值油價目標從125美元上調(diào)至140美元,同時還將2022年剩余時間和2022年的油價目標上調(diào)了10美元。

  花旗銀行6月6日發(fā)布報告稱,將第二季度布倫特原油價格預測上調(diào)14美元,至113美元/桶,高于此前預測的每桶99美元?;ㄆ?a data-code="BK0475" data-market="90" target="_blank" web="1">銀行認為,在經(jīng)歷過一段時期的高油價后,隨著供應面的放松,價格將呈現(xiàn)下降趨勢。

  眼看油價“十元”時代來臨,不少網(wǎng)友也紛紛表示,油車已經(jīng)開不起,準備換電車了。

圖片來源:新浪微博

  事實上,頻繁上漲的油價使得有越來越多的聲音在給燃油車退出市場倒計時。前不久,華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東曾公開表示:“純?nèi)加蛙嚂r代會迅速結(jié)束,現(xiàn)在還買燃油車,就像在智能手機時代買功能機。”蔚來汽車創(chuàng)始人李斌也稱:“完全不理解,怎么現(xiàn)在還有人買油車?油車除了能聞點汽油味,別的還有什么好?”

  有觀點認為,雖然我國目前尚未發(fā)布燃油車退市的時間表,但推動新能源汽車發(fā)展的趨勢已經(jīng)較為明顯。在碳排放工作推進、尾氣國標的大步提高、對老舊燃油車輛過戶和檢車的限制上,諸多政策已經(jīng)顯露出鼓勵新能源汽車消費的意向。

  5月31日,工業(yè)和信息化部聯(lián)合商務部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國家能源局發(fā)布的《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》(以下簡稱《通知》)明確,5月~12月,四部門將聯(lián)合組織開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動,在山西、吉林、江蘇、浙江、河南、山東、湖北、湖南、海南、四川、甘肅等地,選擇三四線城市、縣區(qū)舉辦若干場專場、巡展、企業(yè)活動。

  據(jù)悉,參與2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的共計26家車企70款車型,較2021年車企增加了8家,車型增加了近20款。從參與活動的車企和車型數(shù)量不難看出,2022年的新能源汽車下鄉(xiāng)活動企業(yè)參與度更強,車型也更豐富。

  在此之前,財政部正式印發(fā)的《財政支持做好碳達峰碳中和工作的意見》(以下簡稱《意見》)中也提出,要大力支持發(fā)展新能源汽車,完善充換電基礎(chǔ)設施支持政策,穩(wěn)妥推動燃料電池汽車示范應用工作。

  但對于近期油價上漲是否將成為新能源車完全替代傳統(tǒng)燃油車的關(guān)鍵節(jié)點,中國汽車工程學會名譽理事長付于武認為,雖然近期油價持續(xù)上漲,但新能源汽車動力電池的原材料同樣也在上漲。由于近年來,全球氣候不斷變暖,低碳出行、綠色出行已經(jīng)成為民眾出行的主旋律,加快實現(xiàn)“雙碳”目標已經(jīng)迫在眉睫。雖然全球都在加快電動汽車轉(zhuǎn)型布局,但是油價上漲暫時不是影響消費者購買傳統(tǒng)燃油車的根本原因。例如,目前的商用車市場仍然依靠傳統(tǒng)燃油車,其被新能源車型完全替代會牽扯到能源多元化等問題。所以,油價上漲這個因素從根本上不會使傳統(tǒng)燃油車被替代,但傳統(tǒng)燃油車或?qū)⒚媾R被逐步替代的過程。

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