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“德國汽車教父被趕出研究所”,與對華態(tài)度有關(guān)?
來源:環(huán)球網(wǎng)  作者:  發(fā)布時間:2023-11-17 09:55:00

  德國“汽車教父”被趕出其創(chuàng)立的研究中心,與他堅持與中國合作有關(guān)?

  “開除‘汽車教父’——爭端的線索指向中國”,德國《世界報》15日以此為題報道稱,德國汽車研究中心(CAR)與其創(chuàng)始人杜登霍夫教授分道揚鑣?!妒澜鐖蟆凡稍L相關(guān)方后認為,很多跡象表明,這場糾紛與“杜登霍夫與中國的關(guān)系”有關(guān)。

  多年來,被譽為“汽車教父”的杜登霍夫經(jīng)常以汽車專家的身份出現(xiàn)在媒體上并為廣大公眾熟知。報道稱,杜登霍夫從周二的一份新聞稿中得知,他已被逐出自己創(chuàng)立的汽車研究中心。“他們決定把我趕出門,”杜登霍夫在接受《世界報》采訪時評論道。具體而言,杜登霍夫作為該中心名譽教授的咨詢合同于2023年年底到期,將不再延長。

費迪南德·杜登霍夫 資料圖 圖源 美媒費迪南德·杜登霍夫 資料圖 圖源 美媒

  “我們對研究所的未來發(fā)展方向有不同的看法,”CAR總經(jīng)理沃特伯格對《世界報》表示,“我們現(xiàn)在已經(jīng)到了無法繼續(xù)下去的地步。”報道稱,這種分歧近年來已變得顯而易見。除了研究內(nèi)容外,其他內(nèi)部決定也存在爭議。“雙方都不再有興趣一起工作。你不能再在上面貼創(chuàng)可貼了,”杜登霍夫說。

  雖然當(dāng)事方都不愿詳述內(nèi)部差異到底指什么,但《世界報》認為,引人注目的是,這位汽車專家近年來對中國始終采取不批判的政治立場。

  報道稱,在杜登霍夫看來,德國汽車制造商在中國面臨的最大風(fēng)險是失去經(jīng)濟和技術(shù)聯(lián)系。與中國的聯(lián)系對杜登霍夫來說非常重要。“我將繼續(xù)與中國國際投資促進中心(德國)密切合作,”他說,“明年我還會再去上海。”

  “我們都知道中國對汽車行業(yè)有多重要。(但我們)關(guān)于這個話題的某些觀點也存在分歧,”沃特伯格說。CAR業(yè)務(wù)發(fā)展及中國項目總監(jiān)凱姆表示,“我們希望以差異化的眼光看待中國。”

  杜登霍夫多次接受《環(huán)球時報》特約記者采訪,對中國和全球汽車行業(yè)有著深刻的認識。在歐盟宣布對中國電動汽車進行反補貼調(diào)查后,杜登霍夫在接受德媒采訪時提出質(zhì)疑。后來他又指出,中國制造商比德國行業(yè)巨頭領(lǐng)先數(shù)年,希望這些品牌之間能進行合作。他的觀點被認為與歐盟及德國政府“去風(fēng)險”和“減少依賴”有很大不同。


環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)駐德國特約記者  青木
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