每經(jīng)記者 趙李南 每經(jīng)編輯 梁梟
近日，五新隧裝（835174，NQ）發(fā)布公告稱，按照此前的減持計劃，其股東長沙創(chuàng)夢投資合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱長沙創(chuàng)夢）已經(jīng)減持過半。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，以今年初至11月8日這段區(qū)間計算，五新隧裝的股價漲幅高達(dá)346%。
據(jù)五新隧裝2020年年報，公司主要從事隧道施工智能裝備的研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及服務(wù)，具體的產(chǎn)品報告混凝土濕噴機/組、隧道（隧洞）襯砌臺車、防水板作業(yè)臺車、鑿巖臺車、隧道（隧洞）拱架安裝車等。
今年五新隧裝股價大漲，盈利水平也大幅提升。據(jù)2021年三季報披露，今年前三季度，五新隧裝實現(xiàn)營業(yè)收入約5.4億元，同比增長93.01%；實現(xiàn)歸屬于掛牌公司股東的凈利潤約0.8億元，同比增長77.41%。
對于業(yè)績增長，五新隧裝解釋稱：“公司隧道成套智能裝備產(chǎn)品具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢及較高的市場認(rèn)可度，年初至報告期末，沿邊高速、西延鐵路、西康鐵路、沈白高鐵、沿江高速、金仁銅高速、納六晴高速、川藏鐵路、杭溫高鐵等項目陸續(xù)進(jìn)入設(shè)備采購高峰，公司憑借技術(shù)優(yōu)勢和市場口碑獲得大量訂單，當(dāng)期收入大幅增加。”
數(shù)據(jù)來源：wind，記者制圖
據(jù)記者統(tǒng)計，精選層的70家公司當(dāng)中，五新隧裝今年前三季度營業(yè)收入增速排名屬于頭部，位列第三位。位列第一位的是佳先股份，營業(yè)收入增速為237.4%；位列第二位的是貝特瑞，營業(yè)收入增速為154.2%。
9月30日，五新隧裝發(fā)布公告稱，長沙創(chuàng)夢計劃減持不超過117萬股，不超過公司總股本的1.3%，減持原因為“資金需要”。
據(jù)五新隧裝公告，長沙創(chuàng)夢為五新隧裝的員工持股平臺。啟信寶顯示，長沙創(chuàng)夢總計有29位股東，其中主要股東有龔俊（現(xiàn)為五新隧裝董事兼總經(jīng)理）、楊貞柿（現(xiàn)為五新隧裝董事長）、謝建均（現(xiàn)為五新隧裝副總經(jīng)理）、段睿（現(xiàn)為董事、副總經(jīng)理兼財務(wù)負(fù)責(zé)人）四位，四人分別持有長沙創(chuàng)夢約10.52%的股權(quán)。
圖片來源：五新隧裝《公開轉(zhuǎn)讓說明書》截圖
據(jù)五新隧裝《公開轉(zhuǎn)讓說明書》，長沙創(chuàng)夢成立于2014年，上述四位主要股東出資額皆為50萬元。2015年初，長沙創(chuàng)夢以現(xiàn)金方式對五新隧裝新增注冊資本485.71萬元，獲得五新隧裝約7.83%股權(quán)。隨著五新隧裝多次股權(quán)變動，在五新隧裝掛牌新三板之前，長沙創(chuàng)夢持有五新隧裝約6.74%股份。
2015年年底，五新隧裝掛牌新三板。從2016年開始，長沙創(chuàng)夢對五新隧裝的持股比例一直就保持6.37%至今年6月底。隨著今年8月五新隧裝掛牌精選層，長沙創(chuàng)夢的持股比例被稀釋，下降至5.4%。
11月5日，五新隧裝發(fā)布公告稱，長沙創(chuàng)夢已經(jīng)于11月1日至11月4日期間，通過競價方式減持了約59萬股，減持總金額約1666萬元。五新隧裝表示，截至公告披露日，本次減持計劃尚未實施完畢。
值得注意的是，Wind數(shù)據(jù)顯示，從2020年三季末至今年半年末，五新隧裝的股東戶數(shù)一直為86戶，而至今年三季度末五新隧裝的股東戶數(shù)陡然增長至了6388戶。