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深圳威邁斯新能源股份有限公司主要公司優(yōu)勢(shì)
來源:領(lǐng)航財(cái)經(jīng)資訊網(wǎng)  作者:喬民  發(fā)布時(shí)間:2019-06-30 16:32:25
領(lǐng)航財(cái)經(jīng)資訊網(wǎng)(m.pocketmovies.cn)整理發(fā)現(xiàn)深圳威邁斯新能源股份有限公司優(yōu)勢(shì)如下:
1)自主研發(fā)、持續(xù)創(chuàng)新的技術(shù)優(yōu)勢(shì)
公司及全資子公司威邁斯軟件是開關(guān)電源領(lǐng)域的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè),重視
自主創(chuàng)新能力的建設(shè);截至2019 年3 月31 日,公司建立了259 人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),
占員工總數(shù)的比例為32.78%。公司堅(jiān)持“產(chǎn)品質(zhì)量源于設(shè)計(jì)”的研發(fā)理念,報(bào)
告期內(nèi)每年以超過營(yíng)業(yè)收入9%的研發(fā)投入開展技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā),為產(chǎn)品戰(zhàn)
略和研發(fā)計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)、核心技術(shù)的積淀提供了充足保障。
經(jīng)過十多年持續(xù)的研發(fā)投入和技術(shù)創(chuàng)新,公司圍繞電力電子技術(shù)在新能源汽
車、通信、電梯等高可靠性領(lǐng)域的應(yīng)用,自主研發(fā)并掌握了十余項(xiàng)開關(guān)電源領(lǐng)域
的核心技術(shù),在硬件方面具備電力電子變換技術(shù)平臺(tái)、電源結(jié)構(gòu)工藝技術(shù)平臺(tái)、
汽車級(jí)產(chǎn)品開發(fā)技術(shù)平臺(tái)等研發(fā)平臺(tái),可以快速響應(yīng)客戶的定制化需求,提供硬
件設(shè)計(jì)解決方案;在軟件方面具備系統(tǒng)化軟件算法平臺(tái),引入ASPICE 規(guī)范化的
軟件質(zhì)量體系與開發(fā)流程,并采取模型化編程方式,快速完成嵌入式軟件開發(fā)過
程中的邏輯功能、核心算法的實(shí)現(xiàn)和驗(yàn)證,既保證軟件開發(fā)質(zhì)量和效率,又具備
很強(qiáng)的可復(fù)制性。
截至本招股說明書簽署日,公司擁有專利36 項(xiàng),其中國(guó)內(nèi)發(fā)明專利18 項(xiàng),
實(shí)用新型專利15 項(xiàng),外觀專利2 項(xiàng),境外專利1 項(xiàng);計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)74 項(xiàng)。
應(yīng)用于公司最新一代I 系列車載電源的磁集成技術(shù)、自動(dòng)分配功率的系統(tǒng)化集成
拓?fù)渌惴?、大功率磁性器件的散熱技術(shù)、自動(dòng)化生產(chǎn)工藝等處于行業(yè)領(lǐng)先地位,
其中基于大功率磁性器件的散熱技術(shù)的“用于車載充電機(jī)、電壓變換器以及集成
產(chǎn)品的散熱結(jié)構(gòu)”已分別在中國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、日本申請(qǐng)國(guó)際專利,并在
德國(guó)已取得授權(quán)。
公司先后承擔(dān)并完成了深圳市區(qū)級(jí)“新新能源汽車電力電子與電力傳動(dòng)技術(shù)產(chǎn)
業(yè)化工程實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目”、“戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)數(shù)字化電源技術(shù)研究中心”、“電動(dòng)汽
車高效高可靠車載電源的產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”、“電動(dòng)汽車車載雙向充電機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目”
等產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。公司新能源汽車高功率密度高可靠車載電源項(xiàng)目獲得了2018 年
度深圳市科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
2)技術(shù)、質(zhì)量、成本領(lǐng)先的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
車載電源為公司的核心產(chǎn)品,應(yīng)用于新能源汽車的電控系統(tǒng),屬于單個(gè)組件
價(jià)值較高的新能源汽車核心零部件。報(bào)告期內(nèi),公司基于核心技術(shù)平臺(tái)及長(zhǎng)期積
累的行業(yè)經(jīng)驗(yàn),適應(yīng)了車載電源更新?lián)Q代的趨勢(shì),并形成了較強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
公司車載電源經(jīng)歷了A 系列、D 系列和I 系列三個(gè)更新?lián)Q代階段,在輸出功
率、體積、重量、成本、可靠性等方面不斷優(yōu)化和提升,形成了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)、
質(zhì)量和成本優(yōu)勢(shì)。公司在發(fā)展初期推出了A(Analog)系列產(chǎn)品,采用模擬控制技術(shù),使用行
業(yè)成熟的模擬控制芯片實(shí)現(xiàn)車載電源控制。該系列產(chǎn)品功能比較單一,配套軟件
只具備檢測(cè)功能,不能實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。
公司報(bào)告期內(nèi)的主要車載電源產(chǎn)品為D(Digital)系列產(chǎn)品,適應(yīng)了新能源
汽車電子化、智能化的技術(shù)路徑。該系列產(chǎn)品采用全數(shù)字化控制技術(shù),能夠?qū)崿F(xiàn)
復(fù)雜的控制算法,實(shí)現(xiàn)輸出參數(shù)的靈活調(diào)整和精準(zhǔn)控制,提高了軟件系統(tǒng)的操控
性,包括車載電源的診斷、升級(jí)和參數(shù)調(diào)整等應(yīng)用需求。
 
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