北京交大思諾主營業(yè)務為軌道交通列車運行控制系統(tǒng)關鍵設備的研發(fā)設計、組織
生產、銷售及技術支持，主要體現(xiàn)為產品的系統(tǒng)設計及軟硬件開發(fā)和產品實現(xiàn)的
全流程管控。公司專注于應答器系統(tǒng)、機車信號車載設備和軌道電路讀取器（TCR）等列 
控系統(tǒng)關鍵設備的自主研發(fā)，研制的產品均實現(xiàn)了業(yè)界安全完整性等級中最高的 
安全等級 SIL4 級。公司提供的主要產品包括應答器系統(tǒng)、機車信號 CPU 組件
和軌道電路讀取器（TCR），廣泛應用于普鐵、高鐵、城軌等領域。 
2001 年，公司創(chuàng)始人邱寬民、徐迅等人作為我國最早研制成功的數(shù)字化通 
用式機車信號的主要設計者，創(chuàng)立公司并率先實現(xiàn)數(shù)字化通用式機車信號產品的 
產業(yè)化規(guī)模生產。公司的機車信號產品廣泛應用于我國普速鐵路，包括大秦重載 
鐵路等特殊區(qū)段，為我國鐵路第五次、第六次大提速、長交路直達列車開行以及 
大秦線重載列車開行提供了關鍵列控技術保障。2008 年南方冰雪災害期間，公 
司機車信號產品特有的對各種信號制式的全面兼容性為各地內燃機車調往京廣 
線南段提供了技術保障。 
2004 年，公司在鞏固機車信號產品優(yōu)勢地位的同時，結合我國高鐵建設對 
列控系統(tǒng)設備的現(xiàn)實需求，開始自主研制應答器系統(tǒng)，并于 2008 年成功研制出 
國內首套具有完全自主知識產權的應答器系統(tǒng)?；诠驹趹鹌飨到y(tǒng)領域的突 
出貢獻，公司應答器系統(tǒng)于 2009 年 8 月被認定為北京市自主創(chuàng)新產品，并于 
2016年榮獲中國鐵道學會鐵道科技獎一等獎。 
2008 年，公司成功研制出軌道電路讀取器（TCR）并應用于我國首條高速 
鐵路京津城際，該設備是當時京津城際高鐵列控系統(tǒng)中唯一完全國內自主研發(fā)的 
車載設備，解決了當時引進集成的國外廠商的高鐵列控系統(tǒng)無軌道電路讀取設備 
的問題?；诠緳C車信號產品和軌道電路讀取器的技術創(chuàng)新以及對保障我國普 
鐵提速和高鐵發(fā)展所做出的突出貢獻，公司分別于 2008 年和 2009 年榮獲中國
鐵道學會科學技術獎一等獎和國家科學技術進步獎二等獎。 
在產品應用領域方面，隨著我國城市軌道交通的迅猛發(fā)展，針對城市軌道交 
通列車密度高、行車間隔短等特點，公司進一步開發(fā)適用于城市軌道交通的應答 
器系統(tǒng)和軌道電路讀取器，實現(xiàn)了城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)關鍵設備的進 
口替代。 
在產品類型方面，公司自主研發(fā)的列車運行監(jiān)控裝置（LKJ）取得了鐵路產 
品認證證書（試用證書），并已開始正式上道試用。 
截至本招股說明書簽署日，公司及其子公司已取得專利權 76 項（其中發(fā)明 
專利 51 項），軟件著作權 53 項，具備較強的研發(fā)水平和技術優(yōu)勢

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