摘要
【突發(fā)！深圳航空一架客機(jī)飛行高度驟降近6000米 現(xiàn)已安全返航】8月9日7時(shí)57分，深圳航空ZH9209客機(jī)發(fā)出7700緊急代碼，并隨之返航。在此之前，該客機(jī)曾在兩分鐘內(nèi)發(fā)生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。據(jù)了解，該航班計(jì)劃從深圳飛往西安。在8月9日7時(shí)32分從深圳寶安機(jī)場起飛約25分鐘后，出現(xiàn)高度驟降情況。隨后航班開始返航，應(yīng)答機(jī)代碼也從7700轉(zhuǎn)為普通代碼，表明飛機(jī)緊急情況已獲控制，機(jī)組人員可正常操縱飛機(jī)降落。（央視新聞客戶端）

　　

　　8月9日7時(shí)57分，深圳航空ZH9209客機(jī)發(fā)出7700緊急代碼，并隨之返航。在此之前，該客機(jī)曾在兩分鐘內(nèi)發(fā)生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。據(jù)了解，該航班計(jì)劃從深圳飛往西安。在8月9日7時(shí)32分從深圳寶安機(jī)場起飛約25分鐘后，出現(xiàn)高度驟降情況。隨后航班開始返航，應(yīng)答機(jī)代碼也從7700轉(zhuǎn)為普通代碼，表明飛機(jī)緊急情況已獲控制，機(jī)組人員可正常操縱飛機(jī)降落。

　　總臺(tái)央視記者聯(lián)系深圳航空了解到，這個(gè)航班在今天早上9時(shí)13分已經(jīng)平安返航深圳寶安國際機(jī)場，返航途中由機(jī)組人員正常控制飛機(jī)，落地后機(jī)組人員及乘客均無人員受傷，深圳航空后續(xù)將安排其他航班輸運(yùn)旅客。目前事故原因還在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。

　　據(jù)了解，7700為客機(jī)應(yīng)答機(jī)代碼，當(dāng)客機(jī)遇緊急情況時(shí)會(huì)對外發(fā)送該代碼，以供空管人員特別對待。深圳航空ZH9209客機(jī)，選用的是空中客車公司的A330型客機(jī)，機(jī)齡2.3年。

　　最新回應(yīng)：

　　

　　8月9日7時(shí)57分，深圳航空ZH9209客機(jī)發(fā)出7700緊急代碼，并隨之返航。有媒體報(bào)道，在此之前，該客機(jī)曾在兩分鐘內(nèi)發(fā)生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。

　　同日，資深機(jī)長陳建國向澎湃新聞表示，據(jù)他了解，深航ZH9209飛機(jī)7時(shí)52分開始緊急下降，7時(shí)57分改為平飛狀態(tài)。飛機(jī)5分鐘下降了約5500米，平均每分鐘下降約1100米。

　　陳建國表示，飛機(jī)不可能兩分鐘驟降6000米。如果飛機(jī)每分鐘下降近3000米，飛機(jī)會(huì)超速解體的。

　　深圳航空一名相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞，針對兩分鐘驟降6千米的說法，飛機(jī)驟降的高度和時(shí)間數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，“不可能降這么快”。

　　前述負(fù)責(zé)人還表示，涉事航班的驟降屬于機(jī)組按照流程的操作，目前驟降的具體數(shù)據(jù)還不清楚。

　　有媒體報(bào)道，涉事航班計(jì)劃從深圳飛往西安。在9日7時(shí)32分從深圳寶安機(jī)場起飛約25分鐘后，出現(xiàn)高度驟降情況。隨后航班開始返航，應(yīng)答機(jī)代碼也從7700轉(zhuǎn)為普通代碼，表明飛機(jī)緊急情況已獲控制，機(jī)組人員可正常操縱飛機(jī)降落。

　　深圳航空有限責(zé)任公司官方微博@深圳航空9日11時(shí)許發(fā)布消息稱，09:13，深航ZH9209航班因?yàn)闄C(jī)械故障返航，機(jī)組妥善處置，目前已平安落地深圳寶安國際機(jī)場，機(jī)組人員及旅客均安全下機(jī)，深圳航空后續(xù)將安排其他航班運(yùn)輸旅客。目前故障原因還在進(jìn)一步調(diào)查當(dāng)中。

　　據(jù)了解，7700為客機(jī)應(yīng)答機(jī)代碼，當(dāng)客機(jī)遇緊急情況時(shí)會(huì)對外發(fā)送該代碼，以供空管人員特別對待。深圳航空ZH9209客機(jī)，選用的是空中客車公司的A330型客機(jī)，機(jī)齡2.3年。(來源：澎湃新聞)

　　

（文章來源：央視新聞客戶端）