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滴滴宕機十余小時 哪些原因?qū)е铝诉@次系統(tǒng)故障
來源:新京報  作者:  發(fā)布時間:2023-11-29 15:00:24
 蘇梅琳提供的青桔單車掃碼頁面截圖。圖/受訪者供圖。
  “滴滴崩了。”11月27日夜間,北京街頭等網(wǎng)約車的一用戶對著一片空白的訂單頁面感嘆。

  這并非個例,當(dāng)晚一些用戶訂單發(fā)送失敗、一些司機無法找到乘客位置等問題頻出。一時間,滴滴乘客端與司機端無法正常使用滴滴成為社交平臺熱議話題。

  這次宕機持續(xù)十余小時。經(jīng)過一夜搶修,28日上午起,部分功能陸續(xù)恢復(fù)。記者了解到,到28日下午,滴滴App恢復(fù)正常。

  不過余波未平。28日,天價余額、司機提現(xiàn)等消息刷屏。11月28日,滴滴方面回應(yīng)新京報貝殼財經(jīng)記者稱,余額截圖是PS偽造的謠言;目前司機賬戶及提現(xiàn)功能一切正常。

  滴滴App出現(xiàn)故障可能有哪些原因?有行業(yè)技術(shù)人員介紹,可能是滴滴容器云出現(xiàn)故障。

  滴滴App深夜宕機

  有乘客訂單頁空白通過對“暗號”找到司機

  “請您重新規(guī)劃路線,路線規(guī)劃失敗。”滴滴司機遲天威看了一眼導(dǎo)航信息,但從北京西城區(qū)天寧寺去朝陽區(qū)東壩的路線沒有問題,他退出滴滴APP又重新登錄,剛才的導(dǎo)航提示音消失了。

  他是兼職跑的滴滴,27日晚上10點,他下班后想拉滴滴。據(jù)他回憶,前兩單只出現(xiàn)導(dǎo)航語音路線報錯的情況,當(dāng)他接到當(dāng)晚第三單時,乘客主動上前報了手機尾號跟他對“暗號”,并說明這是因為自己的訂單頁面一片空白,沒有詳細的車輛信息。

  他將這單乘客送到東壩某個產(chǎn)業(yè)園后,接受滴滴平臺派來的第四個單子。當(dāng)看到該筆訂單顯示調(diào)度費16.16元時,他還有些高興,點開后發(fā)現(xiàn)距離訂單乘客上車點還剩1218公里,預(yù)計14小時40分鐘,“直接給我轉(zhuǎn)到比沈陽還遠的地方”。

  滴滴深夜回應(yīng)稱,由于系統(tǒng)故障,27日晚間滴滴App服務(wù)出現(xiàn)異常,經(jīng)技術(shù)同學(xué)緊急修復(fù),目前正陸續(xù)恢復(fù)中。無法鎖車的騎行用戶無需原地等待,到達終點無法結(jié)賬的乘客可正常下車回家,無需擔(dān)憂因故障造成的車費問題,請大家耐心等待后續(xù)通知,后續(xù)都會妥善處理。

  不過,該故障也影響到第二天的早高峰。一位滴滴司機表示,28日早上6點上工時自己無法登錄滴滴APP司機端,“輸入密碼、人臉識別都打不開”。直到下午2點左右他才發(fā)現(xiàn)自己的APP恢復(fù)正??梢越訂巍?br />
  28日,住在成都的楊凈(化名)凌晨5點多打車,由于看不到完整訂單信息,他下樓前連續(xù)下了4次單。其中有一個訂單顯示車輛正在移動,但他看不到具體的車牌信息。

  最后,他注意到街邊有一輛車在靠近,上前主動核對手機尾號才上車開始行程。他從滴滴App歷史訂單里查詢到4次下單,其中有2單扣掉9.9元的車費,“也不知道為什么司機沒有給我打電話、發(fā)消息”。

  28日上午8時,蘇梅琳使用滴滴拼車時,看到車費比平時低了近一半的價格,才看到和自己拼車的另一位乘客目的地在北京北邊,而自己要去南邊,她趕緊取消這筆訂單,但后續(xù)系統(tǒng)一直沒辦法再次下單。

  她又看到路邊停放著幾輛青桔單車,心想騎車再坐地鐵也行,但掃碼后頁面和打車頁面同樣顯示“加載失敗、網(wǎng)絡(luò)異常”,她最終還是選擇其他網(wǎng)約車平臺打車上班。

  在廣西的鄭馨(化名)28日早上8點半給接車司機打了電話,“因為地圖上司機很近卻一直不動很奇怪”。司機回復(fù)說剛剛地圖沒刷新,無法確認位置,“現(xiàn)在馬上過去”。

  上車后司機又告訴她,這樣的情況從27日晚間延續(xù)到28日早間,基本是自動接單,需要手動取消訂單,再通過其他方式支付車費。

  前往柳州火車站途中,她和司機一直嘗試取消訂單都沒有成功,最后她按照起步價減去平臺手續(xù)費的價格,給司機微信轉(zhuǎn)賬了6元。

  28日早高峰,滴滴表示,經(jīng)技術(shù)團隊連夜修復(fù),滴滴網(wǎng)約車等服務(wù)已恢復(fù),用戶可下載滴滴App使用打車服務(wù)。騎車等服務(wù)還在陸續(xù)修復(fù)中,所有可開鎖或未關(guān)鎖的青桔車輛均可免費騎行。

  “用戶賬戶中的優(yōu)惠券可正常使用。如果因故障原因優(yōu)惠券未生效,用戶原價支付后,故障恢復(fù)后系統(tǒng)將自動抵扣優(yōu)惠券并原路退款(優(yōu)惠券同等金額);因系統(tǒng)故障導(dǎo)致的費用支付異常、多扣費等問題,會在事故處理結(jié)束后統(tǒng)一結(jié)算補償。”滴滴介紹。

  11月28日,有報道稱部分司機開始提現(xiàn),司機稱怕系統(tǒng)出問題自己賬號出問題被注銷。

  一位滴滴司機告訴貝殼財經(jīng),28日下午5點左右還無法看到訂單結(jié)算后的流水明細,但28日晚上8點結(jié)算時該明細已經(jīng)能夠顯示,該明細包括基礎(chǔ)車費、獎勵,以及包含高速費、過橋費、遠程調(diào)度費在內(nèi)的其他費用。

  28日傍晚,滴滴出行回應(yīng)稱,經(jīng)核查,目前司機賬號及提現(xiàn)功能一切正常,廣大司機師傅們無需擔(dān)心。滴滴平臺是每周二提現(xiàn),服務(wù)等級高的司機可每天提現(xiàn)。

  “據(jù)多個司機群聊天顯示,不少滴滴司機都表示自己提現(xiàn)成功了。另外,司機師傅們關(guān)心受影響的相關(guān)獎勵、費用異常、口碑值(包括出行分)等,也會盡快陸續(xù)恢復(fù)和補發(fā)。”滴滴方面介紹。

  稍早前,有網(wǎng)友稱“某司機收入超690億元”,并曬出一張賬戶余額截圖。對此,滴滴表示,經(jīng)過核查,證實該圖是PS偽造的謠言。

楊凈提供的訂單截圖。圖/受訪者供圖。楊凈提供的訂單截圖。圖/受訪者供圖。
  有哪些原因可能導(dǎo)致宕機?

  互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員:或是容器云出現(xiàn)故障

  近年來,大型平臺App宕機情況屢見不鮮。滴滴App出現(xiàn)故障可能有哪些原因?對此,滴滴官方并無回應(yīng)。

  一位通信行業(yè)工程師馬先生對貝殼財經(jīng)記者分析了以下可能:“一是內(nèi)存或資源不夠,資源限制,包括CPU、內(nèi)存、存儲等,如果應(yīng)用程序占用過多資源或用戶量暴增,可能導(dǎo)致系統(tǒng)或應(yīng)用程序崩潰;二是程序錯誤問題,處理異常、內(nèi)存泄露、不穩(wěn)定的代碼等導(dǎo)致;三是安全漏洞可能被網(wǎng)絡(luò)攻擊,導(dǎo)致應(yīng)用程序受到攻擊,從而導(dǎo)致崩潰或異常行為;四是操作系統(tǒng)可能存在問題,某些版本未及時更新等原因可能會導(dǎo)致應(yīng)用程序崩潰。”


  一位互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人員介紹,滴滴App等系統(tǒng)進行大的版本升級,導(dǎo)致容器云出現(xiàn)故障。之前測試環(huán)節(jié)沒問題,但正式上線時,容器云出現(xiàn)了問題,容器云相當(dāng)于一個盒子來回處理數(shù)據(jù),現(xiàn)在盒子漏了。所以不是地圖壞了,是整個底座壞了。

  “容器云一直被形容成集裝箱,集裝箱放在車上,集裝箱壞了,提供再多的車也沒用。”該人員介紹。

  一位大廠云計算從業(yè)者解釋,“云對應(yīng)的是原來的IDC服務(wù),或者對應(yīng)的原來物理機的服務(wù)器形式。那么,云服務(wù)器實際上就是在物理基礎(chǔ)上做一層虛擬化,以一臺一臺的虛擬服務(wù)器交付給客戶。那容器是在這基礎(chǔ)上更近的一層。”

  “所有部署與服務(wù)器本身比如它的IP、操作系統(tǒng)需要環(huán)境耦合,當(dāng)涉及遷移時候,需要重新配置。容器就相當(dāng)于把應(yīng)用或者系統(tǒng)放在一個容器里,這個容器類似盆子或杯子。這樣裝載系統(tǒng)遷移時候比較方便,容器本質(zhì)也是給應(yīng)用提供的算力支持。”該從業(yè)者介紹。

  “如果容器云出現(xiàn)損壞,還需要具體區(qū)分故障類型,可能是組件壞了或別的情況,可能會牽一發(fā)而動全身”。該從業(yè)者表示。

  新京報貝殼財經(jīng)記者 陳維城 白金蕾  見習(xí)記者 韋英姿
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