[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]集裝箱運(yùn)輸行業(yè)是全球貿(mào)易的“晴雨表”，對(duì)集裝箱需求的變化反映了貿(mào)易未來的走勢(shì)。日前，丹麥航運(yùn)巨頭馬士基公司發(fā)布的二季度營收數(shù)據(jù)同比下降40%，海運(yùn)業(yè)務(wù)收入降幅達(dá)50%。該公司警告稱，這意味著全球貿(mào)易萎縮將持續(xù)，未來形勢(shì)陰霾密布。截至今年5月，全球經(jīng)濟(jì)體量最大的國家美國的出口額為2471億美元，較4月減少21億美元，進(jìn)口額為3161億美元，較4月下降75億美元。韓國、越南等依賴外貿(mào)的亞洲國家出口數(shù)據(jù)也不容樂觀。外媒分析認(rèn)為，受全球需求、向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)向和“全球化頂峰”三重因素影響，未來全球貿(mào)易形勢(shì)可能也不會(huì)好轉(zhuǎn)。在這種情況下，外貿(mào)依存度更高的國家該如何應(yīng)對(duì)？


　　馬士基：全球貿(mào)易將長期萎縮

　　全球最大集裝箱公司、貿(mào)易“風(fēng)向標(biāo)”馬士基公司5日警告稱，由于經(jīng)濟(jì)增長乏力和公司減少庫存，今年上半年全球海運(yùn)集裝箱需求大幅下降，并預(yù)計(jì)下半年全球貿(mào)易將“更加艱難”。

　　英國《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，馬士基運(yùn)輸?shù)募b箱約占全球集裝箱的17%，該公司今年第二季度營收同比下降40%至130億美元。馬士基預(yù)計(jì)，受企業(yè)消化現(xiàn)有庫存、西方經(jīng)濟(jì)衰退等因素影響，今年全球集裝箱需求在-4%至-1%之間。

　　馬士基集團(tuán)首席執(zhí)行官柯文勝稱，馬士基原本預(yù)計(jì)企業(yè)會(huì)在今年年中停止減少庫存，轉(zhuǎn)而買入新商品，但到目前為止，沒有看到這種情況發(fā)生，2023年剩下的時(shí)間全球集裝箱貿(mào)易將更加艱難。

　　美國彭博社分析稱，集裝箱航運(yùn)業(yè)依賴于全球需求，在疫情期間，零售商和其他公司補(bǔ)充庫存以滿足消費(fèi)者的需求，集裝箱航運(yùn)業(yè)迎來了創(chuàng)紀(jì)錄的利潤，出現(xiàn)一箱難求、運(yùn)價(jià)持續(xù)上漲的情況。然而，2022年以來，集裝箱運(yùn)價(jià)下降，全球經(jīng)濟(jì)增長放緩，企業(yè)忙于處理現(xiàn)有庫存。柯文勝對(duì)彭博社表示，集裝箱運(yùn)輸行業(yè)正處于疫情集裝箱航運(yùn)熱潮后的調(diào)整期，全球貿(mào)易萎縮的時(shí)間和程度可能比之前想象的更長。

　　上半年多國出口下滑

　　根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議最新發(fā)布的《全球貿(mào)易》報(bào)告顯示，在連續(xù)兩個(gè)季度的下降之后，全球商品和服務(wù)貿(mào)易在2023年1月至3月期間出現(xiàn)反彈，但今年下半年全球貿(mào)易的前景黯淡。報(bào)告預(yù)測(cè)，持續(xù)通脹、金融脆弱性、俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)和地緣政治等因素將影響今年二季度全球的貿(mào)易增長。報(bào)告稱：“總體而言，2023年下半年全球貿(mào)易前景悲觀，負(fù)面因素超過正面因素。”

　　商務(wù)部研究院學(xué)位委員會(huì)委員白明7日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，反映航運(yùn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的指標(biāo)波羅的海干散貨指數(shù)從年初的1250點(diǎn)跌至8月4日的1136點(diǎn)，近3個(gè)月跌幅達(dá)26.47%。有分析認(rèn)為，世界各地的航運(yùn)數(shù)量減少表明未來全球貿(mào)易將減少。

　　《華盛頓郵報(bào)》6日稱，美國公司從中國的采購減少，截至今年5月，美國從中國的進(jìn)口下降24%。報(bào)道還稱，制造商越來越青睞區(qū)域供應(yīng)系統(tǒng)，而非全球供應(yīng)鏈。墨西哥今年早些時(shí)候成為美國的最大貿(mào)易伙伴。樂高高級(jí)公關(guān)經(jīng)理奧利弗·利奇對(duì)《華盛頓郵報(bào)》表示，樂高將生產(chǎn)地點(diǎn)安排在靠近主要市場(chǎng)的地方并優(yōu)先考慮當(dāng)?shù)毓?yīng)商，這使其能快速地滿足當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的需求，縮短供應(yīng)鏈，減少長距離運(yùn)輸帶來的不良影響。

　　此外，今年以來，一些亞洲國家的出口數(shù)據(jù)也出現(xiàn)下滑。今年6月，韓國出口同比下降6%，為連續(xù)第9個(gè)月下降。數(shù)據(jù)顯示，在韓國四大出口地區(qū)當(dāng)中，盡管韓國對(duì)美國和歐盟出口分別小幅增加0.3%和5.7%，上半年該國對(duì)中國和東盟國家的出口分別減少26%和20.4%。越南出口也連續(xù)第4個(gè)月下降，降幅達(dá)10.25%。經(jīng)濟(jì)學(xué)人智庫全球貿(mào)易首席分析師尼克·馬羅表示，全球經(jīng)濟(jì)活動(dòng)放緩，對(duì)大多數(shù)亞洲經(jīng)濟(jì)體造成沉重打擊。

　　中國外貿(mào)企業(yè)的態(tài)度

　　《金融時(shí)報(bào)》分析認(rèn)為，受全球需求、向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)向和“全球化頂峰”三重因素影響，近來全球貿(mào)易增長乏力，未來可能也不會(huì)好轉(zhuǎn)。

　　第一，各國央行正制定政策為經(jīng)濟(jì)降溫以抑制通脹，今年全球經(jīng)濟(jì)增長預(yù)計(jì)為2.3%，而明年可能會(huì)低于這一水平，經(jīng)濟(jì)增長放緩會(huì)給貿(mào)易帶來更加不利的環(huán)境。貿(mào)易下滑的第二個(gè)原因是，在發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，消費(fèi)者的支出正從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)業(yè)，而服務(wù)業(yè)多由本土提供。

　　第三，“全球化頂峰”給全球貿(mào)易增長帶來下行壓力。根據(jù)國際貨幣基金組織的數(shù)據(jù)，20世紀(jì)80年代初，世界出口相當(dāng)于全球生產(chǎn)總值（GDP）的15%。2008年金融危機(jī)爆發(fā)前后，全球化使這一比例上升至25%，此后開始穩(wěn)步下降，到2020年降至20%。世界貿(mào)易組織認(rèn)為，2023年全球貿(mào)易增長將再次低于GDP增長，保護(hù)主義抬頭、地緣政治緊張和供應(yīng)鏈本地化很可能在可預(yù)見的未來使這種情況成為現(xiàn)實(shí)。這意味著，如果發(fā)展中國家沒有幸運(yùn)地毗鄰大市場(chǎng)（比如墨西哥），他們吸引出口相關(guān)產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)可能會(huì)受到限制。


　　盡管全球貿(mào)易形勢(shì)不容樂觀，但中國外貿(mào)企業(yè)的選擇是挖掘全球市場(chǎng)新需求，積極應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。中國貿(mào)促會(huì)對(duì)3100余家外貿(mào)企業(yè)開展了調(diào)研，該協(xié)會(huì)7日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，75.1%的中國外貿(mào)企業(yè)對(duì)今年三季度發(fā)展表示“信心穩(wěn)定不變”及“較有信心”。調(diào)研結(jié)果顯示，跨境電商等貿(mào)易新業(yè)態(tài)發(fā)展迅猛，《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）紅利顯現(xiàn)等利好因素也正發(fā)揮作用。

　　白明表示，面對(duì)不利的外部形勢(shì)，首先要不斷提升中國在外貿(mào)上的競(jìng)爭(zhēng)力，嚴(yán)格按照國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)的意見》（簡(jiǎn)稱《意見》）相關(guān)精神，想方設(shè)法穩(wěn)住對(duì)發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的出口，引導(dǎo)企業(yè)深入開拓發(fā)展中國家市場(chǎng)和東盟等區(qū)域市場(chǎng)等。其次，要積極找市場(chǎng)、找客戶、找訂單，借助RCEP加大與其他成員國的經(jīng)貿(mào)往來。此外，中國也可以采取市場(chǎng)多元化策略，充分釋放我國國內(nèi)超大規(guī)模的市場(chǎng)潛力。

　　[環(huán)球時(shí)報(bào)駐美國、韓國特約記者 張思思 張靜 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 崔瑾月 環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 任重]