29日是中國第三條縱貫?zāi)媳钡蔫F路“大動脈”蘭渝鐵路全線開通運(yùn)營五周年。五年來，蘭渝線中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司管內(nèi)共計(jì)運(yùn)送旅客逾七千萬人次，日均發(fā)送逾萬人次。該線路開通，成為加速西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金通道”，讓藏于深閨的“甘味”農(nóng)產(chǎn)品等通過鐵路運(yùn)輸直抵海外食客餐桌，更讓乘坐火車旅游成一種新時尚。

　　蜀道如今不再難，“甘味”農(nóng)產(chǎn)品闖世界

　　蘭渝鐵路貫穿陜、甘、川、渝四地，開辟了一條由西北到西南距離最短、最便捷的運(yùn)輸通道，在助推西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時，特別是大西南地區(qū)人流、物流、信息流建設(shè)中發(fā)揮了不可估量的作用，成為鑲嵌在西北、西南的“金腰帶”。

　　據(jù)中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司介紹，蘭渝鐵路作為連接黃河與長江兩大流域一座重要“鋼鐵”橋梁，全線開通運(yùn)營后，利用既有鐵路南下通道可以到達(dá)欽州港和防城港，與東南亞各國建立起貿(mào)易往來的出海大通道，形成中國西部地區(qū)第一條南北向的縱向大動脈，實(shí)現(xiàn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的有機(jī)銜接和聯(lián)通。

　　為支持沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司還根據(jù)當(dāng)?shù)匦枨?，?chuàng)新客運(yùn)產(chǎn)品，不定期開行南向國際貨運(yùn)班列，使甘肅的油橄欖、黨參、當(dāng)歸、黃芪等中藥材搭上火車運(yùn)出大山，遠(yuǎn)銷全國各地，部分出口東南亞等國家和地區(qū)。

　　說起蘭渝鐵路，家在甘肅定西市渭源縣的25歲郭思亮感觸最深的是，“該鐵路開通，最明顯的是，外出打工的年輕人陸續(xù)回到了渭源縣，從事當(dāng)?shù)氐穆糜巍⑹止ぁ?a data-code="BK1040" data-market="90" target="_blank" web="1">中藥材加工等特色經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)。”

　　“蘭渝鐵路開通前，因交通受限，種植戶自己想辦法把中藥材帶到隴西自主加工銷售。”岷縣縣政府辦公室主任科員楊寧說：“伴隨蘭渝鐵路岷縣站開通和蘭渝鐵路全線貫通，這座被稱為‘當(dāng)歸之城’的小縣城迎來了新的發(fā)展機(jī)遇，當(dāng)?shù)卦S多中醫(yī)藥企業(yè)正在積極招商引資、擴(kuò)大規(guī)模。中藥材、中醫(yī)藥發(fā)展預(yù)期，讓我們看到了新的希望。”

　　蜀道如今不再難。蘭渝鐵路的開通，還讓沿線的甘肅豐富物產(chǎn)，乘著“一帶一路”建設(shè)東風(fēng)，“走西洋”“下南洋”，遠(yuǎn)銷至德國、印度、泰國、孟加拉國、斯里蘭卡等地。

　　火車朝著景點(diǎn)開，鄉(xiāng)村游成新時尚

　　哈達(dá)鋪車站是蘭渝線上的一顆璀璨的明珠，車站周邊星羅棋布散布著紅軍長征紀(jì)念館、官鵝溝風(fēng)景區(qū)、臘子口戰(zhàn)役遺址、古宕昌國遺址等多處景點(diǎn)，尤其是清明、“五一”“十一”等節(jié)假日，前往參觀紅軍長征紀(jì)念館的團(tuán)體游客特別多，車站日均發(fā)送人數(shù)高達(dá)1500余人。乘坐火車來到哈達(dá)鋪鎮(zhèn)，先去參觀哈達(dá)鋪紅軍紀(jì)念館、紅軍街，品嘗紅軍鍋盔、紅軍涼粉，購買紅軍鞋……成為一種旅游新時尚。

　　此外，這座車站2020年起擔(dān)負(fù)了宕昌、舟曲地區(qū)務(wù)工專列、避險(xiǎn)搬遷專列發(fā)送的重任：2020年至2021年開行14列哈達(dá)鋪至烏魯木齊的務(wù)工專列，共計(jì)運(yùn)送10773名勞務(wù)輸出人員，為宕昌縣脫貧攻堅(jiān)貢獻(xiàn)了“鐵力量”；2021年至2022年，哈達(dá)鋪車站助力甘南州舟曲縣移民搬遷，共開行7列哈達(dá)鋪至蘭州新區(qū)的避險(xiǎn)搬遷專列，共計(jì)運(yùn)送移民5600余人次。

　　談起蘭渝鐵路對助推當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的貢獻(xiàn)，姚渡車站最具有“發(fā)言權(quán)”。姚渡車站是蘭渝線上地理位置、自然環(huán)境、人居環(huán)境絕佳的車站，車站距離國家4A級旅游景區(qū)青木川古鎮(zhèn)9公里，每個節(jié)假日，去往青木川古鎮(zhèn)游玩的旅客會“爆棚”，遠(yuǎn)超出車站的接待預(yù)期。

　　姚渡車站亦是蘭渝鐵路從甘肅進(jìn)入四川境內(nèi)的第一座車站，是連接西南至西北的第一站。蘭渝鐵路開通前，青木川古鎮(zhèn)的客流增長不是特別明顯，旅客也都是通過自駕、大巴的方式前來旅游。蘭渝鐵路全線通車后，前來觀光的游客數(shù)量不斷攀升，鐵路成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的“新引擎”，也使更多的人對這塊美麗、富饒、神奇的風(fēng)水寶地有了新認(rèn)識。

　　“節(jié)假日期間，賓館客房都會提前預(yù)訂完，我們的收入也翻一番；同時，這么多的酒店飯館需要很多服務(wù)員，這也為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┝烁嗟闹赂弧⒕蜆I(yè)門路。”在青木川古鎮(zhèn)開賓館的李偉說。

　　更喜岷山千里雪，喜看蜀道鐵龍飛。蘭渝鐵路開通運(yùn)營，在構(gòu)建當(dāng)?shù)芈糜涡履Ｊ?、盤活區(qū)域經(jīng)濟(jì)、助推鄉(xiāng)村振興等方面作出貢獻(xiàn)，書寫了鐵路服務(wù)沿線民眾、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的新篇章。