保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈 讓經(jīng)濟(jì)暢通運(yùn)轉(zhuǎn)
來(lái)源:上海證券報(bào)  作者:  發(fā)布時(shí)間:2020-05-07 10:08:03

 

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  保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,對(duì)于穩(wěn)中國(guó)制造、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)基本盤(pán)意義重大。

  穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈有底氣

  受疫情影響,深圳一家供應(yīng)商因人手不足而無(wú)法正常生產(chǎn),致使外資企業(yè)松下環(huán)境其中一款產(chǎn)品面臨停產(chǎn)。隨后松下環(huán)境派10名員工前往深圳進(jìn)行支援,很快供應(yīng)商復(fù)工復(fù)產(chǎn),松下環(huán)境也恢復(fù)產(chǎn)能。

  松下環(huán)境的境遇并不是個(gè)案。突如其來(lái)的新冠肺炎疫情對(duì)上下游產(chǎn)業(yè)、全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈產(chǎn)生了一定影響。身在其中,不少企業(yè)都感受到供應(yīng)鏈被切斷帶來(lái)的壓力。

  面對(duì)挑戰(zhàn),中央及部委出臺(tái)了一系列政策穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。在外貿(mào)領(lǐng)域,政策從外貿(mào)融資、出口信保、出口退稅等多方面發(fā)力,全方位為外貿(mào)企業(yè)紓困;在生產(chǎn)領(lǐng)域,政策從放開(kāi)貨運(yùn)物流限制,打通原材料、零部件等供給渠道入手,加強(qiáng)區(qū)域之間上下游產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接,力促企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

  中國(guó)經(jīng)濟(jì)最快復(fù)蘇,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的穩(wěn)定起到了關(guān)鍵作用。而穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈,中國(guó)自有底氣:擁有41個(gè)工業(yè)大類(lèi)、207個(gè)工業(yè)中類(lèi)、666個(gè)工業(yè)小類(lèi),是全世界唯一擁有聯(lián)合國(guó)產(chǎn)業(yè)分類(lèi)所列全部工業(yè)門(mén)類(lèi)的國(guó)家。

  正如商務(wù)部外貿(mào)司司長(zhǎng)李興乾所說(shuō),中國(guó)具有世界上規(guī)模最大、門(mén)類(lèi)最全、配套最完備的制造業(yè)體系,完整產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)無(wú)可替代。中國(guó)在全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中的地位不會(huì)改變。

  龍頭帶動(dòng)全鏈條協(xié)同“轉(zhuǎn)起來(lái)”

  2月13日,一汽大眾、一汽解放兩個(gè)龍頭整車(chē)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了開(kāi)復(fù)工,這背后是近百家中小微企業(yè)的集體復(fù)產(chǎn)。

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的復(fù)工是當(dāng)下經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一個(gè)縮影。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈環(huán)環(huán)相扣,要想恢復(fù)暢通,少了哪一環(huán)都不行。面對(duì)疫情沖擊,一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)正在打響。

  從“精準(zhǔn)穩(wěn)妥推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)”,到“暢通產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈,推動(dòng)各環(huán)節(jié)協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)”,再到“促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)達(dá)產(chǎn)”……中央相關(guān)會(huì)議每一次措辭的變化,都體現(xiàn)出保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定工作在不斷地深入推進(jìn)。

  部委及地方也迅速出臺(tái)了諸多針對(duì)性舉措,目標(biāo)非常明確,即聚焦重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈,以龍頭企業(yè)帶動(dòng)上下游核心配套企業(yè),實(shí)現(xiàn)以大帶小、上下聯(lián)動(dòng)、內(nèi)外貿(mào)協(xié)同,在全鏈條上提高企業(yè)復(fù)工率、復(fù)產(chǎn)率。

  龍頭企業(yè)帶動(dòng)的協(xié)同效應(yīng)效果明顯,據(jù)工信部數(shù)據(jù),92家龍頭企業(yè)共帶動(dòng)上下游40余萬(wàn)家中小企業(yè)聯(lián)動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

  “化危為機(jī)”補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈短板

  最近一段時(shí)間,海外呼吸機(jī)的訂單不斷,但一些國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)仍感到焦慮,因?yàn)楹粑鼨C(jī)的核心元器件供應(yīng)多數(shù)來(lái)自德國(guó)、英國(guó)等歐洲國(guó)家,呼吸機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈仍然存在卡脖子的環(huán)節(jié)。

  工信部賽迪研究院政策法規(guī)研究所所長(zhǎng)欒群認(rèn)為,從某種程度上來(lái)說(shuō),疫情如同一次對(duì)制造業(yè)的全面“體檢”,通過(guò)全面梳理產(chǎn)業(yè)鏈條,可以更好地看清楚哪些是薄弱環(huán)節(jié)。

  補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈“短板”,多部委在行動(dòng)。連日來(lái),工信部加大對(duì)中小企業(yè),特別是關(guān)鍵領(lǐng)域重點(diǎn)環(huán)節(jié)中小企業(yè)的幫扶力度,著力保障重要原材料、零部件和主要設(shè)備供給;國(guó)務(wù)院國(guó)資委表示,要盡快在一些產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)薄弱領(lǐng)域和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)新突破;國(guó)家發(fā)展改革委強(qiáng)調(diào),在健康醫(yī)療、智能制造等領(lǐng)域,積極打造新的國(guó)際合作增長(zhǎng)點(diǎn),帶動(dòng)全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定與發(fā)展。

  上個(gè)月召開(kāi)的中共中央政治局會(huì)議提出“保產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定”,這不僅是應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵之舉,更是著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)的重要手段。

  商務(wù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人曾多次表示,中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的綜合優(yōu)勢(shì)目前不僅沒(méi)有國(guó)家能夠替代,還會(huì)隨著新的產(chǎn)業(yè)加入而更加完善。既有像5G這樣的國(guó)內(nèi)新產(chǎn)業(yè)鏈形成,也有像特斯拉這樣的國(guó)外產(chǎn)業(yè)鏈融入。

  在興業(yè)證券宏觀分析師王涵看來(lái),潛在風(fēng)險(xiǎn)也是戰(zhàn)略機(jī)遇,應(yīng)抓緊補(bǔ)齊產(chǎn)業(yè)鏈“短板”,加快5G網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),培育壯大新動(dòng)能,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的靈活性。

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