“魔都”智慧物流風(fēng)起 長(zhǎng)寧潛力先行
來源:億歐  作者:  發(fā)布時(shí)間:2020-04-26 15:24:27

原標(biāo)題:行業(yè)科技生態(tài)丨“魔都”智慧物流風(fēng)起,長(zhǎng)寧潛力先行

  一句“江浙滬包郵”,上海成為快遞業(yè)“自帶光環(huán)”的地區(qū)。

  不僅如此,據(jù)國(guó)家郵政局公布的2019年郵政行業(yè)運(yùn)行情況,上海市2019年快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)1288.8億元,同比增長(zhǎng)26.3%,是業(yè)務(wù)收入排名第二的廣州市的兩倍。

  上海已成為當(dāng)之無愧的“快遞最賺錢城市”。2019年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單中,上海亦上榜。

  在智慧物流“大行其道”之時(shí),作為物流行業(yè)鎂光燈下的城市,魔都備受關(guān)注。

  政策東風(fēng)正吹

  從科技角度來看,我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展先后經(jīng)歷了機(jī)械化、自動(dòng)化階段,目前已經(jīng)發(fā)展到了智慧化階段。

  早在2016年,國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)的《“互聯(lián)網(wǎng)++”高效物流實(shí)施意見》,就明確了智慧物流對(duì)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義。近日,國(guó)家郵政局與工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)與制造業(yè)深度融合發(fā)展的意見》再次提出,快遞業(yè)與制造業(yè)融合要打造智慧物流。

  國(guó)家層面利好政策接連出臺(tái),上海市作為物流業(yè)焦點(diǎn)城市也步步緊跟。

  在《上海市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提到的打造“六位一體”物流服務(wù)體系,第一條便是:開展現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點(diǎn),大力培育發(fā)展物流平臺(tái)經(jīng)濟(jì),推動(dòng)物流與產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新,實(shí)施智慧物流工程。

  打造智慧物流,一方面與相關(guān)支持政策的大力推進(jìn)密不可分,但另一方面,我國(guó)人口紅利漸失,消費(fèi)升級(jí)對(duì)物流效率和服務(wù)質(zhì)量的需求迫在眉睫。

  降本增效利器,滬上急需

  近年來,無論是以京東物流、蘇寧物流為代表的電商物流,以順豐、圓通、韻達(dá)、中通、申通等為代表的快遞企業(yè),還是得益于市場(chǎng)銷量、行業(yè)規(guī)模的崛起而迅速發(fā)展的第三方物流服務(wù)商,都開始搶奪智慧物流的風(fēng)口。

  清華大學(xué)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)研究院副院長(zhǎng)劉大成曾提出:要真正達(dá)到“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和物流業(yè)降本增效的預(yù)期目標(biāo),需要能滿足市場(chǎng)運(yùn)行的長(zhǎng)效機(jī)制。同時(shí),協(xié)調(diào)行政指令與市場(chǎng)響應(yīng)的最有效工具,就是信息和資本支持下的智慧物流。

  對(duì)于上海而言,發(fā)展智慧物流除了人口成本以及消費(fèi)升級(jí)因素的影響,上海亦有其“不得不為之”的特殊因素。

  從城市快遞業(yè)務(wù)量來看,上海作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心,盡管自2019年2月以來快遞業(yè)務(wù)量開始出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),但2019年仍維持在全國(guó)第四的地位,僅次于廣州市、金華(義烏)市、深圳市,全年快遞業(yè)務(wù)量為31.33億件。

  三十多億件的快遞業(yè)務(wù)量,上海物流企業(yè)物流效率和服務(wù)質(zhì)量的壓力顯然高于其它快遞業(yè)務(wù)量相對(duì)較少的城市,倒逼其加快智慧物流轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  同時(shí)另一方面,上海作為一線城市,除了人力成本高且逐月提升之外,場(chǎng)地成本也是壓在物流企業(yè)身上的“一座大山”。

  “智慧物流”通過智能硬件、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等智慧化技術(shù)與手段,可以提高物流系統(tǒng)分析決策和智能執(zhí)行的能力,提升整個(gè)物流系統(tǒng)的智能化、自動(dòng)化水平,進(jìn)而大大降低物流企業(yè)成本,提高企業(yè)利潤(rùn)。因此,上海市發(fā)展智慧物流迫在眉睫。

  力上海優(yōu)勢(shì),長(zhǎng)寧潛力先行

  有需求,上海亦有發(fā)展智慧物流的資本。

  作為全國(guó)經(jīng)濟(jì)中心,上海發(fā)展智慧物流在資金層面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。相關(guān)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)顯示,2019年物流科技共發(fā)生66起融資事件,融資總額達(dá)568.66億元人民幣,上海一地便占了31起。

  國(guó)內(nèi)七大上市快遞中,有五家總部(三通一達(dá)+德邦)集聚上海,其他諸如佳吉快運(yùn)、天地華宇、壹米滴答、優(yōu)速、商橋等快運(yùn)物流名企的總部也在滬安營(yíng)扎寨已久,電商新銳拼多多的總部,也在上海。

  快遞企業(yè)云集,上海同時(shí)也是各大物流企業(yè)發(fā)展智慧物流爭(zhēng)先布局的地區(qū)。蘇寧物流在上海設(shè)有大型自建智慧物流基地,京東2017年便在上海打造了中小型無人倉(cāng),順豐DHL與華為云也在上??禈蛭锪鲌@共同打造“智慧物流園區(qū)”。

  此外,智慧物流的發(fā)展依賴科技的支撐,上海作為魔都,科技實(shí)力自然不容小覷。

  未來,智慧物流借助其連接升級(jí)、數(shù)據(jù)升級(jí)、模式升級(jí)、體驗(yàn)升級(jí)、智能升級(jí)和綠色升級(jí)的力量助推供應(yīng)鏈全方位升級(jí),將深刻影響社會(huì)生產(chǎn)與流通方式。上海依托如今在快遞江湖的地位,智慧物流的發(fā)展前景十分值得期待。

  具體到上海市長(zhǎng)寧區(qū),2019年長(zhǎng)寧區(qū)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)1.71億件,同比增長(zhǎng)52.7%,是上海各區(qū)之中快遞業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)最大的地區(qū)??爝f業(yè)務(wù)收入也達(dá)42.6億元,同比增長(zhǎng)66.5%,僅落后于閘北區(qū)。可見,長(zhǎng)寧區(qū)物流業(yè)潛力十足,依托上海優(yōu)勢(shì),發(fā)展智慧物流定大有可為。

長(zhǎng)寧區(qū)物流

  8月26日-29日,由上海市經(jīng)濟(jì)與信息化委員會(huì)、上海市商務(wù)委員會(huì)、上海市長(zhǎng)寧區(qū)人民政府指導(dǎo),上海市長(zhǎng)寧區(qū)青年聯(lián)合會(huì)與億歐公司聯(lián)合主辦的“2020全球新經(jīng)濟(jì)年會(huì)”將在上海市長(zhǎng)寧區(qū)舉辦。其中29日將舉辦“2020全球新經(jīng)濟(jì)年會(huì)—新物流·新基建峰會(huì)”,“物流人”將共同與會(huì)討論智慧物流發(fā)展前景,共同探索在新基建的大背景下,物流如何提質(zhì)增效。

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