財聯(lián)社3月21日訊，上周五以及剛剛過去的周末，海外市場聚焦全球經(jīng)濟以及公司動態(tài)。全球經(jīng)濟方面，投資者重返美國股市，押注美國在動蕩時期的避風(fēng)港效應(yīng)；德國呼吁恢復(fù)被特朗普叫停的跨大西洋自貿(mào)協(xié)定談判。公司動態(tài)方面，斥資21億美元！通用汽車收購軟銀所持Cruise股份；加拿大第二大鐵路運營商數(shù)千人罷工，供應(yīng)鏈問題或?qū)⒀┥霞铀?。此外，鎳價或進一步下跌，高盛場外報價較LME低近32%；IEA制定旨在減少石油需求的計劃，包括降低最高車速。
華爾街日報：投資者重返美國股市押注美國在動蕩時期的避風(fēng)港效應(yīng)
由于疫情在世界多地反彈，以及俄烏沖突和歐洲能源危機，投資者紛紛重返美國股市，押注美國國內(nèi)股市能比世界其他地區(qū)更好地抵御新的經(jīng)濟阻力。
相比之下，美國對俄羅斯石油的依賴程度較低，而進入醫(yī)院的新冠患者的數(shù)量大幅下降。許多投資者認為，美國經(jīng)濟走出最近幾周的地緣政治動蕩，其狀態(tài)足夠強勁，足以承受油價飆升和俄烏沖突引發(fā)的高度焦慮。
標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)上周上漲6.2%，為2020年11月以來的最佳表現(xiàn)，此前美聯(lián)儲自2018年以來首次加息。自俄烏沖突以來，該指數(shù)目前已上漲5.6%，并將今年的跌幅降至6.4%。
路透：德國呼吁恢復(fù)被特朗普叫停的跨大西洋自貿(mào)協(xié)定談判
據(jù)媒體周日報道，德國呼吁重啟美國和歐盟之間的自由貿(mào)易協(xié)定談判。
德國財政部長克里斯蒂安·林德納(Christian Lindner)表示：“我們應(yīng)該恢復(fù)關(guān)于跨大西洋自由貿(mào)易協(xié)定的談判。”林德納說：“尤其是在(烏克蘭)危機中，與世界各地認同我們價值觀的伙伴進行自由貿(mào)易的重要性越來越明顯。”
美國駐柏林大使館沒有直接回應(yīng)林德納的評論，但表示，現(xiàn)有的美歐貿(mào)易和技術(shù)委員會確保了當(dāng)前的政策支持全球增長。據(jù)報道，大使館在一份聲明中稱：“當(dāng)前的危機表明，美國、德國和歐盟是不可或缺的合作伙伴。”
彭博：斥資21億美元！通用汽車收購軟銀所持Cruise股份
當(dāng)?shù)貢r間3月18日晚間，通用汽車宣布，將以21億美元收購軟銀持有的Cruise股權(quán)，并將取代軟銀軟景基金向Cruise追加的13.5億美元投資。
據(jù)悉，通用汽車此番累計將投入資金為34.5億美元，交易完成后，通用汽車將持有Cruise約80%的股份。
除此之外，通用汽車還在聲明中啟動“循環(huán)流動性機會計劃”，擁有股票期權(quán)的Cruise員工可以將選擇部分或者全部變現(xiàn)。
通用汽車新任CEO Kyle Vogt表示，員工可以以第三方確定的公平價格出售任意數(shù)量的既得股份。或者，他們可以繼續(xù)持有股票，這些股票或隨著時間的推移而升值。
Cruise作為通用汽車旗下自動駕駛子公司，此前已從合作伙伴微軟、T. Rowe Price Associates、本田汽車以及軟銀愿景基金處，籌集了超60億美元資金。
Yahoo Finance:加拿大第二大鐵路運營商數(shù)千人罷工供應(yīng)鏈問題或?qū)⒀┥霞铀?/strong>
加拿大太平洋鐵路公司(CP.TO)因周日凌晨的一場勞資糾紛暫停運營，并將工人拒之門外，雙方都指責(zé)對方暫停運營，這可能會在大宗商品價格飆升之際擾亂關(guān)鍵物資的運輸。
“我們對事態(tài)的轉(zhuǎn)變感到非常失望。”“貨車司機加拿大鐵路協(xié)會”發(fā)言人戴夫·富爾頓(Dave Fulton)說。工會在一份聲明中表示，它已開始在全國范圍內(nèi)舉行罷工。工會稱，這場糾紛影響到3000名工程師、調(diào)度員和裝卸工人。
加拿大是僅次于俄羅斯的面積最大的國家，在很大程度上依靠鐵路將商品和制成品運往港口。CP公司的網(wǎng)絡(luò)覆蓋加拿大南部大部分地區(qū)，并向南延伸至美國堪薩斯城。
CP公司表示，暫停供應(yīng)將擾亂谷物、鉀鹽和煤炭的運輸。
彭博：鎳價或進一步下跌高盛場外報價較LME低近32%
自倫敦金屬交易所(LME)重啟鎳期貨交易以來，鎳價走向備受市場關(guān)注，然而日前傳來一則消息，或引發(fā)鎳價格大幅波動。
據(jù)相關(guān)媒體報道，高盛交易員給出的倫鎳場外報價比倫敦金屬交易所(LME)的報價低約32%，該行報價暗示其價格將進一步大幅下跌。
據(jù)悉，高盛的鎳價買賣雙方報盤暗示，買盤報價為25000美元/噸，賣盤報價為37000美元/噸，而相較本周五收報36915美元/噸，比高盛買方報價高近32%以上。
相關(guān)人士指出，高盛一直在提供大宗商品指數(shù)產(chǎn)品合約的交易，例如成份包括鎳的S&P GSCI，其中包含鎳的買賣報價，這意味這對鎳價的走勢產(chǎn)生影響。
LME期鎳本周基本停滯，交投極少，交易商在市場重開之后等待價格進一步下跌。此前，在發(fā)生史無前例的軋空行情后，LME期鎳停牌一周。
華爾街日報：IEA制定旨在減少石油需求的計劃包括降低最高車速
國際能源署(IEA)制定了一項旨在減少全球石油需求的十點計劃，并警告稱俄烏沖突引發(fā)了“新的全球能源危機”。
總部設(shè)在巴黎的國際能源署周五表示，其列出的措施清單讓人想起1970年代為應(yīng)對當(dāng)時的石油供應(yīng)沖擊而采取的措施，如果發(fā)達經(jīng)濟體實施這些措施，可在四個月內(nèi)將需求降低270萬桶/天。該組織成員國包括美國、日本和歐洲大部分國家。
他們還強調(diào)了俄烏沖突后果會如何影響世界各地人們的日常生活。
國際能源署建議采取的節(jié)制需求措施包括降低最高車速以減少燃料消耗、拼車、在家工作以及選擇高鐵而不是航空旅行。在城市中設(shè)立無車星期天也在計劃之列。
國際能源署署長比羅爾(Fatih Birol)說：“由于俄烏爆發(fā)了令人震驚的沖突，世界很可能面臨幾十年來最大的石油供應(yīng)沖擊，這將對我們的經(jīng)濟和社會產(chǎn)生巨大影響。”
國際能源署稱，發(fā)達經(jīng)濟體需求占全球石油需求的近一半，如果新興經(jīng)濟體也實施這些措施，將會產(chǎn)生更大的影響。
文章來源：財聯(lián)社