1、2019年12月，財新中國服務業(yè)PMI 52.5，環(huán)比下降1個百分點；綜合PMI 52.6，環(huán)比下降0.6個百分點。財新智庫莫尼塔表示，近期中美達成第一階段貿易協(xié)議，將對企業(yè)信心修復有所助益，2020年中國經濟有望“開門紅”，但全年來看仍將受制于有限的終端需求。

2、財經早餐：四大房企巨頭數據全部出爐，碧桂園、萬科、恒大和融創(chuàng)順序不變。根據推算，萬科以6308.4億元的銷售金額奪得名義上銷售冠軍，融創(chuàng)中國以21%的增長率奪得增速冠軍。前四強合計銷售金額為2.34萬億元，同比增長10.34%。注：碧桂園僅公布歸屬股東權益的合約銷售額。

3、上證報：據悉，有關部門正在研究2021年后取消海上風電國補。業(yè)內人士認為，政策將以更加市場化的方式推動行業(yè)發(fā)展，這也意味著海上風電平價時代即將到來。補貼退坡后，沖刺搶裝或成必然。搶裝從陸上蔓延到海上，相關企業(yè)將顯著受益。

4、攜程：今年春節(jié)期間，選擇分期旅游付款的群體中，90后占比超過40%，并首次超過80后群體的占比。90后分期群體中，三線及以下城市的占比超過6成，二線城市的占比為30%左右。

5、英國汽車制造商和經銷商協(xié)會：2019年，英國新車銷量為231萬輛，較前一年下滑2.4%，為六年來最低。柴油車銷量下降21.8%，汽油車銷量增長2.2%；純電動車銷售量增長144%，推動替代燃料車市場份額達創(chuàng)紀錄的7.4%。