原標(biāo)題：鐵軍“巧”贏貨運(yùn)戰(zhàn)，高位運(yùn)行展擔(dān)當(dāng)

　　記者從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，5月份，國(guó)家鐵路發(fā)送貨物2.99億噸，同比增加1115萬(wàn)噸、增長(zhǎng)3.9%，日均發(fā)送963萬(wàn)噸，環(huán)比增加75萬(wàn)噸、增長(zhǎng)8.5%，持續(xù)保持高位運(yùn)行。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng))

　　緊貼市場(chǎng)需求，“對(duì)癥下藥”出良方。復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，鐵路部門(mén)多管齊下，以推動(dòng)貨運(yùn)增運(yùn)增量增收和客運(yùn)引流上線為核心理念，保證了鐵路貨物發(fā)送量高位運(yùn)行持續(xù)增長(zhǎng)。那么不少人要問(wèn)，鐵路貨運(yùn)逆勢(shì)上揚(yáng)的真因何在？其實(shí)，不過(guò)是“望聞問(wèn)切”四字箴言。“望”的是市場(chǎng)客流變化，動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力，常態(tài)化實(shí)施“一日一圖”“一地一策”的“便民之舉”；“聞”的是服務(wù)社會(huì)發(fā)展和民生經(jīng)濟(jì)的“大事”，及時(shí)了解運(yùn)輸需求，加強(qiáng)貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)組織，盤(pán)活市場(chǎng)資源，承接“公轉(zhuǎn)鐵”貨源，大力創(chuàng)新“以貨補(bǔ)客”等多元化模式，確保“顆粒歸倉(cāng)”；“問(wèn)”的是大客戶(hù)，設(shè)身處地為企業(yè)算好“經(jīng)濟(jì)賬”，“有的放矢”精準(zhǔn)定制“一企一策”，助力推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)；“切”的是國(guó)際疫情走勢(shì)，最大限度釋放中歐班列“外交使者”“口岸金花”的“新郵差”作用，全力打通“生命通道”“綠色通道”“黃金通道”。

　　聚焦“六穩(wěn)”“六保”，奮楫爭(zhēng)先促發(fā)展。全國(guó)兩會(huì)勝利閉幕后，當(dāng)好拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“火車(chē)頭”，為完成決戰(zhàn)脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)、全面建成小康社會(huì)貢獻(xiàn)“鐵力量”是鐵路貫徹落實(shí)全國(guó)兩會(huì)精神的“行動(dòng)自覺(jué)”。5月以來(lái)，一陣陣上下聯(lián)動(dòng)、左右協(xié)同、緊密協(xié)作的“鐵之風(fēng)”席卷而來(lái)，國(guó)家鐵路日均裝車(chē)15.9萬(wàn)車(chē)，環(huán)比增加1.3萬(wàn)車(chē)、增長(zhǎng)8.8%，單日裝車(chē)量4次刷新年內(nèi)紀(jì)錄，其中5月29日裝車(chē)16.6萬(wàn)車(chē)，創(chuàng)今年單日裝車(chē)最高紀(jì)錄。我想，每一組數(shù)據(jù)的背后，是萬(wàn)千鐵路人用辛勤汗水，換來(lái)無(wú)數(shù)企業(yè)走出困境、經(jīng)濟(jì)潛力無(wú)限爆發(fā)、國(guó)內(nèi)需求有效擴(kuò)大的社會(huì)意義和民生意義。那么，此次鐵路貨運(yùn)逆勢(shì)上揚(yáng)，可以說(shuō)走出了一條有效應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)沖擊、促進(jìn)良性循環(huán)發(fā)展的“新路子”。

　　鐵路貨運(yùn)多項(xiàng)“紅利”可謂巧招、妙招，更是“大招”，不僅降低了運(yùn)輸成本，還“熨平”了經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，就像一把把打開(kāi)致富門(mén)的“金鑰匙”，把一只只“金鳳凰”引進(jìn)門(mén)，物流、資金流、信息流多向流動(dòng)起來(lái)了、滾動(dòng)起來(lái)了，人民自然就富起來(lái)了，真可謂鐵路“展擔(dān)當(dāng)、攬民心”的生動(dòng)實(shí)踐！