歐盟拒絕消減排放目標(biāo) 稱車企差的太遠(yuǎn)
來(lái)源:鳳凰網(wǎng)汽車  作者:  發(fā)布時(shí)間:2020-06-04 10:57:04

原標(biāo)題:歐盟拒絕消減排放目標(biāo) 稱車企差的太遠(yuǎn)

  路透社6月3日?qǐng)?bào)道,歐盟表示不會(huì)削減二氧化碳排放目標(biāo),呼吁車企繼續(xù)努力減少二氧化碳排放量,否則無(wú)法達(dá)成今年的減排目標(biāo)。

  歐盟環(huán)保署(EEA)表示,車企如果不采取行動(dòng)將無(wú)法達(dá)成歐盟今年的二氧化碳減排目標(biāo)。

  “車企必須大規(guī)模降低排放量,才能完成今年嚴(yán)格的排放目標(biāo)”。根據(jù)歐盟環(huán)保署數(shù)據(jù),歐洲新車2019年二氧化碳排放量增長(zhǎng),每公里二氧化碳排放量比2018年增長(zhǎng)了2.3克,平均120.8克,明顯超過(guò)歐盟2020年排放95克的目標(biāo)。

  排放增長(zhǎng)原因在于電動(dòng)車等零排放、低排放車型較少,SUV等大排放量的汽車增加。

  根據(jù)數(shù)據(jù),電動(dòng)車和混合動(dòng)力車僅占新車銷量的2%,SUV則占了35%。

  疫情爆發(fā)之后,歐洲汽車制造商一直在游說(shuō)各國(guó)政府和歐盟,希望能夠降低2020年二氧化碳排放目標(biāo),強(qiáng)調(diào)車企因?yàn)槭艿揭咔閲?yán)重打擊,無(wú)法承擔(dān)歐盟高昂的罰單。

  歐盟委員會(huì)并未回應(yīng)這一要求,但表示,會(huì)支持、刺激歐盟汽車產(chǎn)業(yè),將建造100萬(wàn)電動(dòng)車充電站,預(yù)計(jì)將給電動(dòng)車提供購(gòu)車補(bǔ)貼。

  據(jù)悉,歐盟車企中,捷豹路虎、馬自達(dá)、沃爾沃、戴姆勒和奧迪等品牌的二氧化碳排放量最大,豐田、現(xiàn)代、雷諾、日產(chǎn)和起亞表現(xiàn)較好。

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