原標題:西部礦業(yè)玉龍銅礦開啟“綠色運輸”模式 純電動礦車彰顯“環(huán)保范兒”
5月19日上午,5輛嶄新、綠色環(huán)保、舒適便捷的新能源純電動礦用自卸車從海拔5000米的西藏玉龍銅業(yè)股份有限公司露天礦區(qū)緩緩駛出,正式“開跑”,標志著玉龍銅業(yè)開啟純電動礦用車運礦的新模式,展示出玉龍銅業(yè)堅持綠色發(fā)展、建設綠色礦山,推進節(jié)能減排、營造美麗礦區(qū)的新成果。西部礦業(yè)集團有限公司副總裁華金倉、玉龍銅業(yè)黨委書記劉顯寧參加車輛交接儀式。
新能源純電動礦用自卸車開進雪域高原,開啟“綠色運輸”新模式,其成本低、無污染、運轉快、安全高、智能化的特點,符合礦山未來高效率、高質量發(fā)展趨勢,體現(xiàn)出西部礦業(yè)集團樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的決心。
“我們積極響應‘綠水青山就是金山銀山’理念,大力推進綠色礦山建設,主動探索新形勢下的礦山運營模式,我們投入使用新能源純電動礦用自卸車,前期做了很多調研,進行了3個多月的試用,它在環(huán)保、節(jié)能、降本等方面有很大優(yōu)勢,極大地減少了尾氣排放,在生態(tài)保護方面有示范性效益和效應,后期若成效明顯,我們將投入使用更多的純電動礦用車替換傳統(tǒng)重卡。”劉顯寧說。
新能源純電動礦用自卸車投用在產生巨大環(huán)境效益的同時,也將礦區(qū)運輸費用降到極致,產生了較大的經濟效益。據(jù)了解,相較于玉龍銅業(yè)使用的傳統(tǒng)燃油運輸車,如今每輛車年節(jié)省費用約100萬元。
礦山運輸工況較差,礦山內部道路坡度較大,氧氣稀薄,長時間超負荷運行必將考驗車輛動力的可靠性,新能源純電動礦用自卸車能否滿足5000米高海拔缺氧礦區(qū)運輸條件?
此次投運新能源純電動礦用自卸車是國內首臺應用宇通自主研發(fā)大扭矩2檔AMT變速箱和滿足礦區(qū)復雜工況的雙電機組合,輔以國內領先、成熟的整車集成技術,能在高海拔、缺氧、極寒的條件下運行良好、動力無損,而且安全性能較好、舒適性強,有著傳統(tǒng)燃油車無法比擬的優(yōu)勢。
“坡度較大的地方,以前的燃油車開得就比較費力,因為在高原上燃燒不充分,動力受到了影響,今天第一次開這個電動礦用車,根本不會出現(xiàn)動力不足的情況,而且是自動擋,開著和小車沒有什么區(qū)別,特別舒適。”礦山運輸司機陳學軍說。
對新能源車來說,續(xù)航里程最受關注。此款新能源純電動礦用自卸車綜合續(xù)航里程達到300公里,但其自動充電功能讓礦車續(xù)航更為可觀。“車輛上坡空載耗電約21%,下坡車輛滿載,勢能轉化為電能,反沖電量約20%,綜合消耗電量僅1%,這樣計算下來,車輛運輸一個來回僅耗電3.5千瓦時。為滿足充電需求,公司在露天礦區(qū)附近安裝了3部充電樁,快充模式下只需半小時即可充滿。”宇通公司工程師梁春輝介紹。
環(huán)境效益突出、經濟效益一流、安全性能優(yōu)異、舒適性強……在高原礦區(qū)引進新能源純電動礦用自卸車,是玉龍銅業(yè)堅持綠色發(fā)展,主動探索在礦產資源開發(fā)利用中經濟效益、生態(tài)效益和社會效益協(xié)調統(tǒng)一發(fā)展模式的具體實踐,更是西部礦業(yè)集團謀綠色發(fā)展、做綠色文章、實現(xiàn)綠色增長的生動縮影。
在企業(yè)改革發(fā)展中,西部礦業(yè)集團始終按照青海省委省政府“生態(tài)立省”和建設“生態(tài)大省”的部署,堅持打“綠色牌”、走“綠色路”,堅定不移推進生態(tài)文明建設,切實把環(huán)境保護落實到生產經營全過程,持續(xù)加大環(huán)保投入,加快推進綠色礦山和花園式工廠建設,綠色發(fā)展理念日益深入人心,建設美麗西礦行動不斷升級提速,企業(yè)高質量發(fā)展勢頭愈發(fā)明顯。