原標題：西部礦業(yè)玉龍銅礦開啟“綠色運輸”模式 純電動礦車彰顯“環(huán)保范兒”

　　5月19日上午，5輛嶄新、綠色環(huán)保、舒適便捷的新能源純電動礦用自卸車從海拔5000米的西藏玉龍銅業(yè)股份有限公司露天礦區(qū)緩緩駛出，正式“開跑”，標志著玉龍銅業(yè)開啟純電動礦用車運礦的新模式，展示出玉龍銅業(yè)堅持綠色發(fā)展、建設綠色礦山，推進節(jié)能減排、營造美麗礦區(qū)的新成果。西部礦業(yè)集團有限公司副總裁華金倉、玉龍銅業(yè)黨委書記劉顯寧參加車輛交接儀式。

　　新能源純電動礦用自卸車開進雪域高原，開啟“綠色運輸”新模式，其成本低、無污染、運轉快、安全高、智能化的特點，符合礦山未來高效率、高質量發(fā)展趨勢，體現(xiàn)出西部礦業(yè)集團樹立和踐行“綠水青山就是金山銀山”理念的決心。

　　“我們積極響應‘綠水青山就是金山銀山’理念，大力推進綠色礦山建設，主動探索新形勢下的礦山運營模式，我們投入使用新能源純電動礦用自卸車，前期做了很多調研，進行了3個多月的試用，它在環(huán)保、節(jié)能、降本等方面有很大優(yōu)勢，極大地減少了尾氣排放，在生態(tài)保護方面有示范性效益和效應，后期若成效明顯，我們將投入使用更多的純電動礦用車替換傳統(tǒng)重卡。”劉顯寧說。

　　新能源純電動礦用自卸車投用在產生巨大環(huán)境效益的同時，也將礦區(qū)運輸費用降到極致，產生了較大的經濟效益。據(jù)了解，相較于玉龍銅業(yè)使用的傳統(tǒng)燃油運輸車，如今每輛車年節(jié)省費用約100萬元。

　　礦山運輸工況較差，礦山內部道路坡度較大，氧氣稀薄，長時間超負荷運行必將考驗車輛動力的可靠性，新能源純電動礦用自卸車能否滿足5000米高海拔缺氧礦區(qū)運輸條件？

　　此次投運新能源純電動礦用自卸車是國內首臺應用宇通自主研發(fā)大扭矩2檔AMT變速箱和滿足礦區(qū)復雜工況的雙電機組合，輔以國內領先、成熟的整車集成技術，能在高海拔、缺氧、極寒的條件下運行良好、動力無損，而且安全性能較好、舒適性強，有著傳統(tǒng)燃油車無法比擬的優(yōu)勢。

　　“坡度較大的地方，以前的燃油車開得就比較費力，因為在高原上燃燒不充分，動力受到了影響，今天第一次開這個電動礦用車，根本不會出現(xiàn)動力不足的情況，而且是自動擋，開著和小車沒有什么區(qū)別，特別舒適。”礦山運輸司機陳學軍說。

　　對新能源車來說，續(xù)航里程最受關注。此款新能源純電動礦用自卸車綜合續(xù)航里程達到300公里，但其自動充電功能讓礦車續(xù)航更為可觀。“車輛上坡空載耗電約21%，下坡車輛滿載，勢能轉化為電能，反沖電量約20%，綜合消耗電量僅1%，這樣計算下來，車輛運輸一個來回僅耗電3.5千瓦時。為滿足充電需求，公司在露天礦區(qū)附近安裝了3部充電樁，快充模式下只需半小時即可充滿。”宇通公司工程師梁春輝介紹。

　　環(huán)境效益突出、經濟效益一流、安全性能優(yōu)異、舒適性強……在高原礦區(qū)引進新能源純電動礦用自卸車，是玉龍銅業(yè)堅持綠色發(fā)展，主動探索在礦產資源開發(fā)利用中經濟效益、生態(tài)效益和社會效益協(xié)調統(tǒng)一發(fā)展模式的具體實踐，更是西部礦業(yè)集團謀綠色發(fā)展、做綠色文章、實現(xiàn)綠色增長的生動縮影。

　　在企業(yè)改革發(fā)展中，西部礦業(yè)集團始終按照青海省委省政府“生態(tài)立省”和建設“生態(tài)大省”的部署，堅持打“綠色牌”、走“綠色路”，堅定不移推進生態(tài)文明建設，切實把環(huán)境保護落實到生產經營全過程，持續(xù)加大環(huán)保投入，加快推進綠色礦山和花園式工廠建設，綠色發(fā)展理念日益深入人心，建設美麗西礦行動不斷升級提速，企業(yè)高質量發(fā)展勢頭愈發(fā)明顯。