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一周新車推薦:皮卡上珠峰 轎跑來吸睛 “X7”添“新丁”
來源:21世紀經濟報道  作者:  發(fā)布時間:2020-05-31 16:25:24

原標題:一周新車推薦丨皮卡上珠峰 轎跑來吸睛 “X7”添“新丁”

  2020年的五月已悄然接近尾聲。

  在五月份的最后一周,一支來自中國的測量登山隊成功登頂珠穆朗瑪峰,順利完成珠峰高程測量任務,并創(chuàng)造了中國人在珠峰峰頂停留時長新記錄。

  大洋彼岸的美國人則把目光投向了太空。原本預計在北京時間28日凌晨發(fā)射的載人飛船因天氣原因不得不推遲發(fā)射。三天后,“龍”飛船于北京時間31日凌晨順利升空。

  有意思的是,盡管不是發(fā)射場上的主角,載著兩名宇航員進入發(fā)射平臺的特斯拉Model X 依然賺足了眼球,不禁讓人感嘆:兩個公司一個老板,特斯拉廣告費都能省下不少。。。

  皮卡與城市越野

  視線轉回國內。國內汽車廠商雖暫時無法轉運航天員,但承擔2020珠峰高程測量活動媒體官方工作用車的重任,則落在了長城汽車旗下長城炮越野皮卡的肩上。

  作為中國首款全地形量產大皮卡,長城炮越野皮卡具備全地形越野能力,同時原廠配備的“三把鎖”、9500磅絞盤則能帶來更強大的脫困和施救能力,而9500磅絞盤則能帶來更強大的脫困和施救能力。蠕行模式、坦克掉頭、7種全地形駕駛模式等多樣的技能,能幫助車輛涉足更深入的極端地帶。

  登頂當天,長城汽車旗下長城炮越野皮卡也開啟了全國預售,首期上市新車汽油版三款車型,價格區(qū)間為16-20萬元,并將于6月5日正式上市,柴油版車型將于7月上市。

  數(shù)據(jù)顯示,4月份長城炮越野皮卡銷量突破7000臺。同時,長城皮卡也突破自身銷量新高度,全球累計銷量突破170萬輛,國內市場占有率近50%。

  不過,對于搖號限購的城市來說,為了下山越河專門購買一輛全地形越野車似乎有些奢侈。而同樣跟隨珠峰登頂節(jié)奏上市的2020款BJ40城市獵人版似乎是個不錯的選擇。

  2020款BJ40城市獵人版共發(fā)布以“先鋒”“俠客”“至尊”命名的3個版型,兩驅加四驅共計4款車型,售價15.98-18.98萬元。

  硬派越野盒式車身、剛正有型的外觀輪廓、蜂巢易創(chuàng)2.0T發(fā)動機,350bar超高壓渦輪直噴技術,最大輸出功率165KW,最大扭矩380Nm。無論馳騁在山川溝壑,還是閃耀于都市華燈,2020款BJ40城市獵人版都游刃有余。

  商務與代步

  如果說2020款城市獵人讓更多都市人都能感受越野的魅力,那么大眾威然帶給都市人的則是熟悉的商務氣息。畢竟,它是上汽大眾最新推出的國產豪華中大型MPV。

  此次上市的威然共推出了4款車型,官方指導售價區(qū)間為28.68萬-39.98萬元。

  乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,4月國內MPV銷量為7.5萬輛,同比下降26.4%。1~4月,國內MPV累計銷量約為26萬輛,同比下降45.3%。盡管MPV整體市場不景氣,但中高端MPV市場卻風景獨好:2019年中高端MPV累計銷量為27.3萬輛,同比增長2.63%。

  此外,長期以來國內中高端MPV市場基本被美系、日系旗下車型“霸榜”,MPV“新面孔”威然的入局勢必將對二者發(fā)起正面沖擊。

  “威然的推出,標志著上汽大眾在豪華市場領域邁出的重要一步。我們想要打破中國MPV市場固有格局”。上汽大眾汽車銷售有限公司總經理夏海杉表示。

  有意思的是,威然一躍成為了上汽大眾旗下最大的車型。相比之下,“國民神車”五菱則在當天預售了宏光系列最小的車型——宏光MINI EV。

  五菱宏光MINI EV共有三款不同配置車型,預售價格為2.98-3.88萬元。該車定位于城市日常通勤的微型純電動車,車身長寬高為2912、1492、1597mm,軸距為1940mm。動力方面,新車將搭載一臺最大功率為20kW(27Ps)的電機,續(xù)航有170km和120km兩種版本。

  29日的官方消息稱,宏光MINI EV開啟預售24小時訂單達到1658輛,相當于平均每分鐘售出1.2輛。自5月7日盲訂到預售首日,累計訂單量更是突破了6000輛。

  “人民代步車”的口號,似乎名副其實。

  跑旅和轎跑

  對于年輕的消費者來說,如果商務車不夠個性,代步車不夠痛快,那么接下來亮相的長安馬自達CX-30和一汽-大眾奧迪Q3轎跑或許能夠滿足顏值對和操控的期待。

  28日,被粉絲稱之為“小紅椒”的長安馬自達旗下CX-30“火辣”上市,共推出8款車型,售價區(qū)間為12.99萬元-17.19萬元。

  CX-30定位于新生代跑旅SUV,將轎跑車的設計感、操控感和旅行車的空間實用性融合統(tǒng)一,在中高端小型SUV細分市場開創(chuàng)了獨特的跑旅美學。

  一直以來,馬自達的的駕控體驗有著不錯反響,甚至被冠以“東瀛寶馬”的稱號。官方表示,CX-30在“SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE”創(chuàng)馳藍天車輛構造技術的作用下,駕駛者的操控意圖和車輛的響應渾然一體,最終達到“人馬一體”。

  不過,再好的駕控體驗也未能讓馬自達像日產、本田及豐田等日系車企那樣,在中國市場混地風生水起。在CX-30上市之前,長安馬自達僅有CX-5和昂克賽拉兩款車型在售。

  盡管如此,馬自達依然表示“在未來兩年中將不會發(fā)布任何重要車型,其現(xiàn)有車型也不會進行換代及重要改動。”由此可見,此次上市的CX-30對于長安馬自達來說,意義非同小可。

  在上市發(fā)布會的現(xiàn)場,長安馬自達宣布流量小生范丞丞將作為CX-30的代言人,忍不住想說一句:車企都在把市場定位于年輕消費者,長安馬自達更進一步,干脆直接把目標鎖定在了女性消費者。

  當然,如果覺得CX-30太過“火辣”,不妨考慮一下于29日上市的一汽-大眾奧迪Q3轎跑。在此之前,預算也得著重考慮:奧迪Q3轎跑共推出5款車型,最低售價為28.73萬元。

  作為奧迪Q3的衍生車型,Q3轎跑除了擁有更運動的外觀設計,新車在尺寸方面也進行了加長,達到4518mm。

  動力方面,奧迪Q3轎跑版搭載了1.4T、2.0T高低功率共計三款發(fā)動機,其中1.4T發(fā)動機最大功率為110kW,峰值扭250N·m,2.0T低功率發(fā)動機最大功率137kW,峰值扭矩320N·m,高功率發(fā)動機最大功率162kW,峰值扭矩350N·m。此外,高功率車型還配有四驅系統(tǒng)。

  Q3轎跑上市后,將在緊湊級豪華SUV市場與奔馳GLA、寶馬X2等車型展開競爭。

  “X7家族”添“新丁”

  如今,名為“X7”的車型實在令人眼花繚亂。

  據(jù)不完全統(tǒng)計,就有寶馬X7、 陸豐X7、長安歐尚X7、漢騰X7、斯威X7,大邁X7 以及景逸X7等7款車型。這不,BEIJING汽車又推出了新能源車型“Beijing-X7”,只好恭喜“X7家族”又添“新丁”。

  25日,BEIJING汽車基于全新BMFA魔方架構打造的首款車型BEIJING-X7正式宣布開啟預售,預售價格為10-15萬元。

  BEIJING-X7是BEIJING汽車研發(fā)3.0時代的首款產品。BEIJING汽車表示,將通過聚焦智能網聯(lián)化和新能源化,逐步建立BEIJING汽車技術DNA。

  據(jù)了解,F(xiàn)ACE ID智慧視覺系統(tǒng)可自動識別用戶身份,并完成個人數(shù)據(jù)同步;可實現(xiàn)語音+觸屏,語音+人臉多種感知方式融合;新車還配備了沉浸式三屏聯(lián)動交互系統(tǒng)和全觸控方向盤。

  BEIJING汽車設計總監(jiān)Frank Wu介紹道,作為首款應用大都致美設計理念的量產產品,BEIJING-X7將主觀審美變?yōu)榭陀^,在設計上充分展現(xiàn)四大關鍵詞:自信、純粹、溫暖、智能。

  未來,大都致美將成為BEIJING汽車的家族設計語言。

 

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