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A股暴漲 200多只股漲停!四大萬億級產(chǎn)業(yè)或存機(jī)會
來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞  作者:  發(fā)布時間:2020-03-02 20:50:10

A股太給力了!

  雖然海外疫情持續(xù),上周五歐美股市大跌,不過,今天A股頂住了這些壓力。

  消息面上,在疫情沖擊和經(jīng)濟(jì)下行壓力下,各省份最近密集推出龐大投資計劃。前幾天,看到的是超11萬億的投資計劃,不過這一數(shù)字已增至25萬億。

  今天,A股基建板塊發(fā)威,建筑、水泥、鐵路基建、鋼鐵等漲幅居前,新基建5G、云計算等表現(xiàn)較好,券商板塊也再次上揚。

  建筑板塊30只左右漲停,如龍建股份、騰達(dá)建設(shè)、中國交建等。

  建材板塊中水泥股上峰水泥、福建水泥冀東水泥、天山股份等漲停。

  鐵路建設(shè)股也多只漲停,如中國通號中國中鐵中國鐵建等。

  新基建5G也是掀漲停潮,20多只股漲停。

  值得注意的是,一些科技股尾盤出現(xiàn)炸板,如云計算產(chǎn)業(yè)鏈中的光環(huán)新網(wǎng)、光模塊的光迅科技在尾盤漲停均被打開。還有如半導(dǎo)體的北方華創(chuàng)、芯片股韋爾股份在尾盤均回落。

  基建板塊掀漲停潮,上漲能持續(xù)多久?新基建板塊是否機(jī)會更大?科技股尾盤出現(xiàn)回落,說明啥?

  根據(jù)以往的大行情來看,就算大牛市中的主流熱點也有調(diào)整的時候,不可能一直漲下去,那么當(dāng)它們陷入調(diào)整的時候,是否應(yīng)該去挖掘股價處在低位附近的板塊呢?

  小編發(fā)現(xiàn),有幾個萬億級的產(chǎn)業(yè)正受到機(jī)構(gòu)青睞,并且有的估值還便宜。

  追漲翻倍股還是潛伏低位股?復(fù)盤板塊輪動規(guī)律

  A股大爆發(fā),可如果踏錯節(jié)奏,恐怕也不容易賺到錢。可見,把握市場節(jié)奏多么的重要。

  從近幾個月的市場來看,寧德時代、雅化集團(tuán)、TCL科技均是從低位附近走出的牛股,而非芯片、半導(dǎo)體那些老熱點,可見,對于那些低位附近的板塊是有研究的必要。

  復(fù)盤一下歷史上的大行情的主流熱點可以發(fā)現(xiàn),一般股價率先發(fā)力漲了1倍或以上之后,就會出現(xiàn)調(diào)整,待調(diào)整幾個月后,又接著上漲。如2006年的中金黃金馳宏鋅鍺,以及2014年~2015年的“一帶一路”板塊中的青島中程等。

  有分析人士認(rèn)為,在大行情的初期,市場資金還不是非常充裕,股價漲幅達(dá)1倍左右之后就出現(xiàn)調(diào)整的概率還是比較大的,所以,如果這時去追漲那些漲幅巨大的股票,那么有可能短期會錯失其它投資機(jī)會。而布局低位的個股,不僅安全性高,如果把握準(zhǔn)確,還能提高資金利用效率。

  今日,基建板塊表現(xiàn)出色,那么后市空間有多大呢?

  星石投資近日認(rèn)為,周期股的短期反彈,更多是對復(fù)工預(yù)期升溫和逆周期調(diào)節(jié)政策加碼基建穩(wěn)增長的反應(yīng)。我們認(rèn)為對周期股投資而言,傳統(tǒng)基建更多是托底的作用,其空間有限,長期來看,新基建才是重要的發(fā)力方向。過去幾次的重要會議都提到了新基建,新基建加碼將給5G、云計算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈帶來更多業(yè)績支撐。所以長期來看,成長股仍然是一條主要的投資主線。

  A股是全球疫情升級中的真正避險資產(chǎn)?

  A股三大股指今日集體高開高走,滬指、深成指、創(chuàng)業(yè)板指收盤漲幅都超過3%。行業(yè)板塊全線上揚,北向資金凈流入68.41億元。

  從創(chuàng)業(yè)板的資金線來看,前期資金線超越2015年歷史頂部10%的幅度,上周五又回落到歷史頂部,今日細(xì)微上漲,因此這次資金線突破歷史頂部是否成功,目前具有不確定性,尚需進(jìn)一步觀察。不過能夠在2015年的歷史頂部上方企穩(wěn),也算是一件欣喜的事,如果后市突破幅度達(dá)到50%左右,那么創(chuàng)業(yè)板步入牛市的概率就會大增。另外從創(chuàng)業(yè)板指的上升趨勢來看,目前還屬于正常的。

  從其它的資金線來看,上證50、滬深300的資金線今日漲幅大于上證指數(shù)、深成指、中小板指、創(chuàng)業(yè)板指。這表明,資金流向權(quán)重股多于中小創(chuàng)。

  “目前A股市場已經(jīng)具備牛市啟動的三大要素:一是局勢穩(wěn)定,資金開始追逐風(fēng)險資產(chǎn);二是推動資金入市的制度設(shè)計日益完善;三是代表未來發(fā)展趨勢的優(yōu)秀企業(yè)不斷涌現(xiàn)。我們認(rèn)為2019年的上漲僅僅是一個起點,2020年將迎來全面的牛市行情。我們高度看好新能源、5G應(yīng)用和半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的投資機(jī)會。”榕樹投資總經(jīng)理翟敬勇告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。

  光大證券認(rèn)為,疫情對于A股的影響將不如海外那么大,一個重要的依據(jù)來自于估值水平不同。以股市市值占GDP的比重來衡量,以2003-2019年為考察區(qū)間橫向比較,截至2019年12月,A股市值占GDP比重為59%,A股+港股占GDP比重為92.9%,均大幅低于美股的172.4%。

  縱向來看,截至2019年12月,A股市值占GDP比重的歷史分位為63%,A股+港股占GDP比重的歷史分位為56%,略高于50%分位,而美股市值占GDP比重為100%分位。也就是說,從估值水平的角度看,美股處于估值的歷史高位,A股則處于歷史的中等水平,因此疫情在海外傳播所引起的美股等海外市場的調(diào)整壓力,很可能是高于A股的。

  往后看,我們?nèi)哉J(rèn)為A股主要由國內(nèi)政策經(jīng)濟(jì)周期決定,外盤波動僅是短期擾動,難以構(gòu)成趨勢性影響,而且全球疫情雖影響較大但不至于失控,寬松對沖政策已在路上。只要四大風(fēng)險未全部出現(xiàn),我們不認(rèn)為市場有繼續(xù)大幅下跌和新低的空間,后期國內(nèi)政策逆周期調(diào)節(jié)力度加大將繼續(xù)對市場形成支撐,鑒于市場估值已合理,若后市繼續(xù)大幅下跌,我們?nèi)越ㄗh買進(jìn)。

  華泰證券認(rèn)為,A股是全球疫情升級中的真正避險資產(chǎn)。疫情這類特殊風(fēng)險事件的真正避險資產(chǎn)是戰(zhàn)略物資產(chǎn)能+社會治理能力+完整工業(yè)體系帶來的與全球經(jīng)濟(jì)的較低相關(guān)性。外圍流動性壓力緩解之下,A 股所代表的產(chǎn)能是海外疫情升級中的真正避險資產(chǎn)。當(dāng)前A股上行空間大于下行空間,考慮政策發(fā)力點從貨幣→財政、疫情應(yīng)對→逆周期調(diào)節(jié),短期內(nèi)基建和新基建邏輯更順。

  這四大萬億級行業(yè)值得關(guān)注

  和聚投資指出,堅定投資于新經(jīng)濟(jì)。以科技為代表的新型基建是未來一段時期政策發(fā)力的重點,財政、地方政府、國有企業(yè)等部門會圍繞科技基建積極開展工作。在線業(yè)態(tài)、信息與數(shù)據(jù)化等內(nèi)生性的需求也將促進(jìn)科技基建的發(fā)展。新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域目前很多子行業(yè)處在顯著的景氣上行階段,是難得的投資窗口期。

  這次疫情對一些行業(yè)造成沖擊,但對一些行業(yè)帶來長期的利好,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。以下,小編梳理幾個萬億級的行業(yè)供投資者參考。

  01

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)

  業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,從工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的角度看,這次疫情確實影響了很多企業(yè)對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)和應(yīng)用,但是從另外一個角度看,疫情也強化了人們對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的理解和認(rèn)識,大大激發(fā)全社會應(yīng)用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的熱情。

  工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)不是一個新概念,最早由GE在2012年提出。根據(jù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟測算,2017年中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)直接產(chǎn)業(yè)規(guī)模約為5700億元,按照18%的年平均復(fù)合增長率來算,預(yù)計2020年將達(dá)到萬億元規(guī)模。

  通用型工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺跨多行業(yè)多領(lǐng)域,往往會基于自身PaaS層與生態(tài)伙伴合作推動在各行業(yè)、領(lǐng)域的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。也正是因為其跨行業(yè)跨領(lǐng)域特性,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)通用型平臺建設(shè)難度大,屬于資源和資金密集型的機(jī)會。

  2019年8月26日,工信部公布2019年十大跨行業(yè)跨領(lǐng)域工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺清單,入選平臺分別是:海爾COSMOPlat工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、東方國信Cloudiip工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、用友精智工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、樹根互聯(lián)根云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、航天云網(wǎng)INDICS工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、浪潮云In-Cloud工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、華為FusionPlant工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、富士康BEACON工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、阿里supET工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、徐工信息漢云工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,這十家工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺即是通用型平臺的典型案例。

  天風(fēng)證券分析師沈海兵表示,政策對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的支持力度會進(jìn)一步加大,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有望成為我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要抓手。另一方面,企業(yè)需求也將逐漸產(chǎn)生,行業(yè)有望從導(dǎo)入期逐步過渡至成長期。繼續(xù)看好工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展前景,平臺層重點推薦東方國信、用友網(wǎng)絡(luò)寶信軟件等,建議關(guān)注鼎捷軟件漢得信息、賽意信息等;安全層面重點推薦深信服、啟明星辰、格爾軟件等,建議關(guān)注安恒信息綠盟科技、山石網(wǎng)科等。

  02

  大飛機(jī)

  據(jù)第一財經(jīng)報道,磐耀資產(chǎn)董事長辜若飛分析認(rèn)為,我們目前著重配置在比如說醫(yī)藥、軍工、包括部分科技類的公司。我們認(rèn)為這三個配置方向,相對來說疫情對這三個行業(yè)的影響是比較小的,甚至是有一些個別的細(xì)分子行業(yè)是受益于整個疫情的影響。

  我們之所以對軍工行業(yè)有一個相對比較高的配置,是取決于幾點。第一,我們比較明確我們做投資是賺什么錢。我們要么是賺上市公司業(yè)績增長的錢,要么是賺上市公司估值波動的錢。而從業(yè)績增長這個角度來看,軍工行業(yè)就有一個非常明顯的優(yōu)勢,整個行業(yè)的增長是非常確定性的。配置軍工行業(yè)的話,你長期來看這些龍頭公司,你就是可以賺到長期業(yè)績增長的錢。

  第二,整個軍工行業(yè)經(jīng)過過去幾年的持續(xù)調(diào)整,整體估值水平已經(jīng)回落到了歷史相對比較低的水平。我們目前核心配置的一些標(biāo)的,基本估值水平是在十幾倍到三十幾倍之間。我們認(rèn)為,其實做投資來看,它配置的性價比相對來說已經(jīng)比較明顯了。

  對整個軍工行業(yè)投資,我們認(rèn)為2020年可能會進(jìn)入到軍工行業(yè)價值發(fā)現(xiàn)的一個比較重要的時間節(jié)點。因為首先就像我剛才說的,它的增速非常確定,估值也到了一個歷史底部的區(qū)間。同時還有一些短期催化,比如說像空天互聯(lián)網(wǎng)、像我們的C919大飛機(jī),這兩個方向在未來幾年都是確定性增長的,我們認(rèn)為都是值得把握的機(jī)會。

  近期,申萬宏源指出,軍工白馬基本面改善明顯,將迎來估值修復(fù)行情。推薦中直股份、中航沈飛中航機(jī)電、寶鈦股份等。

  03

  儲能

  新能源汽車、太陽能及儲能業(yè)務(wù),是特斯拉三大業(yè)務(wù),盡管太陽能及儲能業(yè)務(wù)占比較低。國信證券中國特斯拉專題中認(rèn)為,“儲能,將開啟下一個萬億大市場”。

  國信證券梳理了儲能相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈及投資邏輯,建議在光儲行業(yè)尋找中國的特斯拉,布局光儲相關(guān)優(yōu)勢標(biāo)的,建議重點關(guān)注陽光電源寧德時代、天奈科技、國軒高科、億緯鋰能

  04

  快遞

  值得注意的是,高瓴資本近幾年在A股市場投資的股票表現(xiàn)都還不錯,如美的集團(tuán)、愛爾眼科、寧德時代等,有分析人士梳理這家公司的好幾年投資名單發(fā)現(xiàn),其對快遞行業(yè)也較為青睞。

  海通證券認(rèn)為,新冠肺炎疫情對快遞行業(yè)的影響主要在2020Q1。我們認(rèn)為,疫情在春節(jié)期間蔓延,防疫物資的運送對順豐速運、京東物流等快遞公司業(yè)務(wù)量增長有較大作用。節(jié)后,疫情主要影響快遞公司復(fù)工率,目前快遞公司復(fù)工率和實際出勤率仍然較低,我們判斷今年3月初,各家快遞公司能逐步恢復(fù)產(chǎn)能,快遞行業(yè)供給緊張的現(xiàn)狀有望改善。

  中泰證券認(rèn)為,未來3-5年快遞行業(yè)仍將保持15-20%的復(fù)合增速,主要驅(qū)動力在于:1)長尾品類在傳統(tǒng)電商的滲透率持續(xù)提升,傳統(tǒng)電商預(yù)計維持20%增長;2)新型電商平臺崛起。如,拼多多帶動快遞市場快遞下沉。3)快遞市場內(nèi)部結(jié)構(gòu)性增長貢獻(xiàn)新增量。中西部區(qū)域以及跨境電商帶動國際快遞市場增長提速,跨境電商18年交易額保持40%較高增速。

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