原標(biāo)題：四川外資合資企業(yè)按下復(fù)工“加速鍵”：“還有十個月可以奮起直追”

“許多專賣店還沒有開門，所以二月份銷量目標(biāo)沒有完成，但困難只是暫時的，從一整年的角度看疫情的影響不算大，我們還有十個月可以奮起直追。”一汽—大眾汽車有限公司捷達品牌與成都分公司總經(jīng)理穆海樂27日表示，26日他們第一次將新車發(fā)布會搬至線上，用網(wǎng)絡(luò)直播的方式與車友見面。

沖壓、焊接、涂裝、總裝……自2月17日復(fù)工以來，只用了3天，一汽—大眾成都分公司的四大工藝車間就全線“重啟”。目前，這座位于中國西南地區(qū)的“超級工廠”已有約6000人回到工作崗位，平均每60秒就有一輛汽車完成組裝，平均每天有1000臺新車下線。

在穆海樂看來，一汽—大眾成都分公司迅速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，一定程度得益于其“上游策略”。“雖然武漢地區(qū)的供應(yīng)商復(fù)工有困難，但隨著復(fù)工增加，其它地區(qū)的供應(yīng)商正在提高產(chǎn)能，此外我們有充足的庫存零件以支撐持續(xù)生產(chǎn)。”穆海樂表示，目前他們修改了銷售計劃，推出了支持車友在線選車和預(yù)約試駕的APP，“相信三四月份會見證捷達銷量的反彈”。

據(jù)了解，早在2月2日四川省就出臺復(fù)工復(fù)產(chǎn)相關(guān)指導(dǎo)文件，支持企業(yè)靈活安排，自行決定復(fù)工復(fù)產(chǎn)時間，不搞審批備案、不搞“一刀切”。近一個月來，在做好防疫的同時，四川外資、合資企業(yè)紛紛按下復(fù)工“加速鍵”，相關(guān)經(jīng)貿(mào)工作平穩(wěn)有序開展。

目前，成都天府國際空港新城、成都天府國際生物城、宜賓臨港經(jīng)開區(qū)等多個位于四川的產(chǎn)業(yè)園區(qū)已大面積復(fù)工。成都青白江歐洲產(chǎn)業(yè)城管委會負(fù)責(zé)人介紹，該產(chǎn)業(yè)城的復(fù)工率已達到100%，疫情發(fā)生后，園區(qū)通過網(wǎng)絡(luò)開展“不見面招商”，奧地利卡布仕、瑞士智纖云智能纖維2家歐洲企業(yè)已進入?yún)f(xié)議洽談階段。

“選擇落戶歐洲產(chǎn)業(yè)城就是看重這里的區(qū)位優(yōu)勢，所以雖然湖北市場受到較大影響，但復(fù)工后我們第一時間就準(zhǔn)備開始新廠房的建設(shè)。”成都凱格瑞科技有限公司負(fù)責(zé)人周禮平介紹，該公司由英國凱格瑞集團2019年在成都投資一千萬美元成立，立足中國西部擴展東南亞市場將是今年工作重心。

作為美國SYNNEX公司在華全資子公司，成都聚思力信息技術(shù)有限公司正準(zhǔn)備從下周開始逐漸增加員工在辦公室上班比例。“我們主要業(yè)務(wù)是IT遠程維護，大部分客戶在北美，疫情后我們95%以上的員工都在家‘云上班’。”該公司總經(jīng)理馬黎環(huán)介紹，公司所在的成都天府軟件園在做好消殺措施外，還推出了“5G熱成像人體測溫系統(tǒng)”“代碼對臺賬”等防“疫”黑科技，為大家來辦公室辦公增添了信心。

為了支持外經(jīng)貿(mào)企業(yè)應(yīng)對疫情穩(wěn)定外貿(mào)發(fā)展，四川省商務(wù)廳、四川省財政廳、成都海關(guān)、四川省人民政府口岸與物流辦公室四部門聯(lián)合送上了政策“紅包”，從建立進出口綠色通道、落實稅收優(yōu)惠政策、加大出口信用保險支持力度、實施商務(wù)審批服務(wù)便利化等多方面進行明確規(guī)定。

中國歐盟商會西南分會主席保羅·塞維斯所經(jīng)營的公司主要產(chǎn)品為工業(yè)測量設(shè)備，自2月中旬復(fù)工以來，已經(jīng)接到了來自歐洲、美國、日本等地的新訂單，公司產(chǎn)能恢復(fù)了90%。他介紹，目前中國歐盟商會在四川的會員企業(yè)復(fù)工率近90%，雖然今年第一季度營收受到一定影響，但會員們?nèi)詫λ拇ǖ耐顿Y前景充滿信心，并期待著剩下三個季度中國市場的反彈回升。

“中國已連續(xù)三年成為全球第二大外資流入國，在華外資企業(yè)的一個共識是，疫情對中國經(jīng)濟影響是階段性、暫時性的，中國經(jīng)濟長期向好的趨勢不會改變。”戴德梁行中國區(qū)企業(yè)服務(wù)部主管魏超英表示，受疫情影響，大量海外制造企業(yè)曾經(jīng)遇到供應(yīng)鏈中斷、生產(chǎn)停產(chǎn)和交貨延遲等問題，中國穩(wěn)步推進復(fù)工復(fù)產(chǎn)，將重新激活全球產(chǎn)業(yè)鏈。