專訪四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司兩位專家
作為西部?jī)纱蟪鞘校啥己椭貞c相距約300公里,兩大城市要想融合發(fā)展,交通基礎(chǔ)設(shè)施必不可少。
目前,成渝之間已開通成渝、成遂渝、成安渝三條高速公路,第四條高速——成資渝高速正在加緊建設(shè)中。1月7日,華西都市報(bào)、封面新聞?dòng)浾卟稍L了四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司(下簡(jiǎn)稱“四川公路設(shè)計(jì)院公司”)的兩位專家,從高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的角度,解析四條高速公路的存在,將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展帶來哪些利好。
已開通三條高速極大縮短兩地時(shí)空距離
四川公路設(shè)計(jì)院公司勘察設(shè)計(jì)四分院總工劉家順,參與了連通成渝地區(qū)最早的高速公路——成渝高速的建設(shè)。他告訴記者,成渝高速是國(guó)家改革開放初期第一批高速公路,也是四川省的第一條高速路,“四川第一條高速路就連通了重慶,由此可見,成渝兩地是可以優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),協(xié)同發(fā)展的。”他說,成渝高速全長(zhǎng)340公里,汽車運(yùn)行約4小時(shí),極大地縮短了兩地時(shí)空距離。
劉家順說,嚴(yán)格來說,成渝高速技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不高,通行能力有限,這也為成渝地區(qū)后續(xù)繼續(xù)建設(shè)高速公路埋下伏筆。
據(jù)他介紹,2007年,連通成渝兩座城市的第二條高速,成(都)遂(寧)渝高速正式建成,成都至重慶公路距離縮短為310公里,汽車運(yùn)行需要3小時(shí)。
而到了2017年,直接連通成渝的第三條高速——成安渝高速正式建成,這也是成渝地區(qū)之間最短的公路通道,全長(zhǎng)280公里左右,汽車跑完全程大概2.5小時(shí),“這也將成渝兩地時(shí)空距離縮短發(fā)揮到了極致,有力地促進(jìn)了兩地人員來往、物流發(fā)展,推動(dòng)了兩地和沿線的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。”劉家順說。
第四條高速正在建設(shè)將服務(wù)于雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展
而另一位從事道路規(guī)劃設(shè)計(jì)多年的專家,四川公路設(shè)計(jì)院公司勘察設(shè)計(jì)三分院院長(zhǎng)喬建強(qiáng)則拿出一張成渝地區(qū)地圖告訴記者,除開成渝、成遂渝、成安渝三條已經(jīng)開通的高速公路,直接連通成渝兩大城市的第四條高速——成資渝正在加緊建設(shè)中。這條高速的勘察設(shè)計(jì)工作,正是該分院總體負(fù)責(zé)。
“作為成渝之間第四條直接連通的高速,成資渝高速在三繞江源互通順接新機(jī)場(chǎng)高速公路,首先經(jīng)過簡(jiǎn)陽,然后經(jīng)資陽,連接到重慶市潼南區(qū)。”喬建強(qiáng)說,成資渝高速?gòu)囊?guī)劃設(shè)計(jì)上來講,其存在的巨大意義,不僅是連接成渝兩大城市,還將目前正在建設(shè)的天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)和成都、重慶城區(qū)連接起來,兩地居民通過這條高速,可以更便捷地乘坐航班出行。
無疑,這將是成渝之間又一條繁忙的高速公路,“按照規(guī)劃,成資渝高速計(jì)劃今年(2020年)具備通車條件。”他說。
喬建強(qiáng)介紹,在成渝地區(qū)之間,直接連通兩地的高速公路就有4條,還不算成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速等繞行路線。而在毗鄰重慶的四川瀘州、內(nèi)江、廣安和達(dá)州等地,都建有高速公路相互連通,包括剛剛開通的榮(昌)瀘(州)高速。
喬建強(qiáng)認(rèn)為,包括三條已開通高速和在建的成資渝高速,從高速公路的規(guī)劃設(shè)計(jì)上來講,都將進(jìn)一步縮短兩地時(shí)空距離,方便兩地居民相互往來。其次,密集的高速公路建設(shè),也為兩地物流往來、經(jīng)濟(jì)交流創(chuàng)造了優(yōu)異的外部條件。
而隨著高速公路加密成網(wǎng)發(fā)展,包括東西方向、南北方向,路網(wǎng)更密、途經(jīng)的地區(qū)更多,也更加契合成渝兩地,尤其是城市群的聚合發(fā)展,將為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。