24日，山焦銷售日照有限公司的千萬噸級(jí)配煤項(xiàng)目正式開啟。這是日照港與山西焦煤合作建設(shè)的項(xiàng)目，也是國內(nèi)首個(gè)大型煉焦煤儲(chǔ)配煤基地項(xiàng)目。

　　該項(xiàng)目配煤資源70%為國內(nèi)資源，30%為進(jìn)口煉焦煤資源。國內(nèi)資源以山西焦煤自身煉焦煤產(chǎn)品為主，以保證配煤產(chǎn)品質(zhì)量可靠穩(wěn)定，輻射市場主要為山東省周邊、東北以及華東沿海沿江區(qū)域。項(xiàng)目基建工程擬于今年9月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年底土建安裝工程竣工，依托日照港“東煤南移”工程同步建設(shè)，對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化資源供給結(jié)構(gòu)、順暢產(chǎn)運(yùn)銷有效銜接。

據(jù)了解，今年上半年，日照港已從瓦日線實(shí)現(xiàn)調(diào)進(jìn)煤炭278.6萬噸，實(shí)現(xiàn)集港煤炭量新突破。據(jù)悉，瓦日鐵路總投資1030億元，全長1260公里，途經(jīng)3省12市47縣，規(guī)劃建設(shè)25條主要鐵路專用線(含集運(yùn)站)，是國家西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)、進(jìn)口物資西運(yùn)的能源、原材料大通道。“公轉(zhuǎn)鐵”背景下，傳統(tǒng)貨運(yùn)結(jié)構(gòu)正面臨深刻變革。

　　日照港股份一公司市場營銷部主任梁勝表示：“伴隨‘東煤南移’工程的加快推進(jìn)，日照港配套工藝設(shè)備、堆場、泊位將滿足瓦日線5000萬噸煤炭下水需求。”

　　按照國家打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、“公轉(zhuǎn)鐵”工作要求及鐵路總公司工作部署，今年，瓦日鐵路的運(yùn)量大幅度提升，預(yù)計(jì)年運(yùn)輸貨物7000余萬噸，2020年有望達(dá)到1億噸，遠(yuǎn)期規(guī)劃能力2億噸。通過興保鐵路以及正在建設(shè)中的神瓦鐵路，內(nèi)蒙古、陜北神木等地區(qū)煤炭可接軌瓦日鐵路，形成上游1.3億噸能力外運(yùn)量。