“萬里長江第一條空中走廊”的長江索道;從大樓穿過的李子壩輕軌;依山而建的川渝民居洪崖洞……這些重慶景點不僅吸引著大量外地游客,同時也吸引著“一帶一路”游客到重慶來“打卡”。4月28日,記者從攜程旅行網(wǎng)發(fā)布的《2018“一帶一路”旅游大數(shù)據(jù)報告》(以下簡稱《報告》)看到,重慶正成為“一帶一路”游客熱衷的旅游目的地。
重慶成為“一帶一路”游客熱衷旅游目的地
4月27日18點30分,攜程重慶優(yōu)選當?shù)叵驅(qū)垖W偉送馬來西亞游客回國,為了拍攝重慶江北機場T3航站樓出租車排隊上客的景點,游客要求提前3個小時到機場。
“來重慶之前,在網(wǎng)上查了很多資料,知道機場這個網(wǎng)紅景點,一部部黃色的出租車整齊地并排在三條車道上,黃色車身與車燈交相輝映,看起來非常震撼。”這位游客說,4月20日到達機場后,由于接機時間比較緊,沒有來打卡?;厝サ臅r候,特地給導游說要提前三個小時到達機場,來這個景點看看,拍點東西。
這名游客告訴記者,這次來重慶旅游沒有白來,收獲很多,洪崖洞、長江索道、兩江游、李子壩輕軌、磁器口等景點,耍了一次還想來第二次。“洪崖洞的夜晚最漂亮,李子壩輕軌的白天最震撼,長江索道最期待。”
張學偉說,從2019年年初到現(xiàn)在,僅僅他一個人就服務了1200余名游客,較2018年同一時間增長了三成,其中上海、北京、南京、蘇州、廣州、太原、天津、常州、東莞、大連為十大客源城市。“入境的游客也比較多,包括新加坡、馬來西亞、印度、俄羅斯等國家的游客”。
《報告》也印證了張學偉說法。
根據(jù)《報告》,2018年來自“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的十大熱門客源地,依次為新加坡、馬來西亞、印度、俄羅斯、印度尼西亞、泰國、菲律賓、越南、烏克蘭、巴基斯坦。而“一帶一路”入境中國的游客最喜歡的十大目的地,分別為上海、北京、廣州、深圳、成都、杭州、南京、重慶、西安、武漢。
“一帶一路”出境游客2018年將突破3000萬人次
根據(jù)中國旅游研究院數(shù)據(jù),中國到“一帶一路”沿線國家的游客人次逐年攀升,由2013年的1549萬人次,增長到2017年的2741萬人次,五年間增長了77%,年均增速15.34%。按照目前增速,課題組測算,2018年將突破3000萬人次,超過日本、美國,成為中國游客第一大海外旅游目的地區(qū)域。另據(jù)文化和旅游部信息,“十三五”期間中國將為“一帶一路”沿線國家輸送超過2000億美元旅游消費。
得益于直飛航線開通及簽證政策利好,2018年通過攜程旅游平臺,預訂赴“一帶一路”國家跟團游、自由行、定制游、當?shù)叵驅(qū)Ш腿蛲鏄返嚷糜萎a(chǎn)品人數(shù),同比上升63%。攜程機票數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示,截至2018年底,中國與“一帶一路”沿線國家直飛航線數(shù)近1000條。
“一帶一路”游客出發(fā)城市重慶排名上升7位
2018年“一帶一路”游客出發(fā)地排名前20的城市分別為:上海、北京、廣州、成都、重慶、南京、昆明、武漢、西安、杭州、深圳、鄭州、長沙、天津、貴陽、南昌、濟南、南寧、合肥、福州。
相比上一年,北京、上海、廣州、成都表現(xiàn)穩(wěn)定,仍位居榜單前四位。重慶由第12位升到第5位,排位上升明顯。其他上升的城市還包括昆明(第14位到第6位)、鄭州(第19位到第12位)和南寧(第20位到第18)。貴陽、南昌、濟南、福州等城市新晉前20名。榜單中,除了一線城市,2018年大部分城市前往“一帶一路”國家出境人次都達到100-200萬,具有增長速度高、消費能力高的特點。因此,可稱為出境游市場的“新一線”城市。
中國旅游研究院院長戴斌曾表示,“一帶一路”倡議得到了越來越多國家和地區(qū)的認同和響應,加上基礎設施的互聯(lián)互通和國家交往的民心相通,必將有效擴大中國入境旅游的市場空間。
據(jù)公開預測,“十三五”時期,中國將吸引“一帶一路”沿線國家8500萬人次游客前來旅游,拉動旅游消費約1100億美元。