“萬里長江第一條空中走廊”的長江索道；從大樓穿過的李子壩輕軌；依山而建的川渝民居洪崖洞……這些重慶景點不僅吸引著大量外地游客，同時也吸引著“一帶一路”游客到重慶來“打卡”。4月28日，記者從攜程旅行網(wǎng)發(fā)布的《2018“一帶一路”旅游大數(shù)據(jù)報告》(以下簡稱《報告》)看到，重慶正成為“一帶一路”游客熱衷的旅游目的地。

　　重慶成為“一帶一路”游客熱衷旅游目的地
 

4月27日18點30分，攜程重慶優(yōu)選當?shù)叵驅(qū)垖W偉送馬來西亞游客回國，為了拍攝重慶江北機場T3航站樓出租車排隊上客的景點，游客要求提前3個小時到機場。

　　“來重慶之前，在網(wǎng)上查了很多資料，知道機場這個網(wǎng)紅景點，一部部黃色的出租車整齊地并排在三條車道上，黃色車身與車燈交相輝映，看起來非常震撼。”這位游客說，4月20日到達機場后，由于接機時間比較緊，沒有來打卡?；厝サ臅r候，特地給導游說要提前三個小時到達機場，來這個景點看看，拍點東西。

　　這名游客告訴記者，這次來重慶旅游沒有白來，收獲很多，洪崖洞、長江索道、兩江游、李子壩輕軌、磁器口等景點，耍了一次還想來第二次。“洪崖洞的夜晚最漂亮，李子壩輕軌的白天最震撼，長江索道最期待。”

　　張學偉說，從2019年年初到現(xiàn)在，僅僅他一個人就服務了1200余名游客，較2018年同一時間增長了三成，其中上海、北京、南京、蘇州、廣州、太原、天津、常州、東莞、大連為十大客源城市。“入境的游客也比較多，包括新加坡、馬來西亞、印度、俄羅斯等國家的游客”。

　　《報告》也印證了張學偉說法。

　　根據(jù)《報告》，2018年來自“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的十大熱門客源地，依次為新加坡、馬來西亞、印度、俄羅斯、印度尼西亞、泰國、菲律賓、越南、烏克蘭、巴基斯坦。而“一帶一路”入境中國的游客最喜歡的十大目的地，分別為上海、北京、廣州、深圳、成都、杭州、南京、重慶、西安、武漢。

　　“一帶一路”出境游客2018年將突破3000萬人次

　　根據(jù)中國旅游研究院數(shù)據(jù)，中國到“一帶一路”沿線國家的游客人次逐年攀升，由2013年的1549萬人次，增長到2017年的2741萬人次，五年間增長了77%，年均增速15.34%。按照目前增速，課題組測算，2018年將突破3000萬人次，超過日本、美國，成為中國游客第一大海外旅游目的地區(qū)域。另據(jù)文化和旅游部信息，“十三五”期間中國將為“一帶一路”沿線國家輸送超過2000億美元旅游消費。

　　得益于直飛航線開通及簽證政策利好，2018年通過攜程旅游平臺，預訂赴“一帶一路”國家跟團游、自由行、定制游、當?shù)叵驅(qū)Ш腿蛲鏄返嚷糜萎a(chǎn)品人數(shù)，同比上升63%。攜程機票數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至2018年底，中國與“一帶一路”沿線國家直飛航線數(shù)近1000條。

　　“一帶一路”游客出發(fā)城市重慶排名上升7位

　　2018年“一帶一路”游客出發(fā)地排名前20的城市分別為：上海、北京、廣州、成都、重慶、南京、昆明、武漢、西安、杭州、深圳、鄭州、長沙、天津、貴陽、南昌、濟南、南寧、合肥、福州。

　　相比上一年，北京、上海、廣州、成都表現(xiàn)穩(wěn)定，仍位居榜單前四位。重慶由第12位升到第5位，排位上升明顯。其他上升的城市還包括昆明(第14位到第6位)、鄭州(第19位到第12位)和南寧(第20位到第18)。貴陽、南昌、濟南、福州等城市新晉前20名。榜單中，除了一線城市，2018年大部分城市前往“一帶一路”國家出境人次都達到100-200萬，具有增長速度高、消費能力高的特點。因此，可稱為出境游市場的“新一線”城市。

　　中國旅游研究院院長戴斌曾表示，“一帶一路”倡議得到了越來越多國家和地區(qū)的認同和響應，加上基礎設施的互聯(lián)互通和國家交往的民心相通，必將有效擴大中國入境旅游的市場空間。

　　據(jù)公開預測，“十三五”時期，中國將吸引“一帶一路”沿線國家8500萬人次游客前來旅游，拉動旅游消費約1100億美元。