原標(biāo)題：泰國曼谷：航運(yùn)交通和環(huán)保協(xié)調(diào)統(tǒng)一

　　當(dāng)清晨第一縷陽光灑在河面，飛快行駛的輪渡會(huì)打破水流的寧靜，泰國首都曼谷繁忙的一天開始了。河渠縱橫、舟楫穿梭，便捷的運(yùn)河運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)為城市發(fā)展提供助力，古老的運(yùn)河也在煥發(fā)新的生機(jī)與活力。

　　曼谷建城之初，在原有眾多天然河道的基礎(chǔ)上，挖掘、修建了大大小小幾十條運(yùn)河。至19世紀(jì)末，水網(wǎng)密布的曼谷發(fā)展出長達(dá)數(shù)百公里水道的大型運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)。城市布局受運(yùn)河因素影響，大多數(shù)老建筑、寺廟、市場等均建在運(yùn)河沿岸。長期以來，運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)為民眾提供了便捷的水上交通，衍生出近百個(gè)水上市場，在滿足民眾日常生活需要的同時(shí)，成為泰國文化的重要組成部分。

　　近20年來，隨著公路、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，運(yùn)河的重要性逐漸下降，一些運(yùn)河支流被填埋以修建公路。然而，運(yùn)河的航運(yùn)功能一直沒有消失，直至今日，運(yùn)河上的公共輪渡仍然是許多曼谷市民出行的重要交通工具。

　　東西向的空盛桑運(yùn)河橫穿曼谷市區(qū)，是曼谷最繁忙的運(yùn)河之一。在其72公里長的河道內(nèi)，有18公里的輪渡河道依然承擔(dān)著重要的交通運(yùn)輸任務(wù)，沿線碼頭多達(dá)30個(gè)。位于市中心的水門市場碼頭是空盛桑運(yùn)河?xùn)|線與西線輪渡的中轉(zhuǎn)站，且可以就近換乘天鐵，因此這個(gè)碼頭經(jīng)常有乘客排起長隊(duì)。據(jù)了解，空盛桑運(yùn)河上有約100艘40至50個(gè)席位的輪渡，每天搭乘輪渡的乘客多達(dá)6萬人次。乘客攀查拉說，自己基本上每天都選擇乘船從曼谷東郊來到水門市場碼頭，然后步行上班，“路面交通擁堵，天鐵價(jià)格則比較高，還是輪渡既方便又實(shí)惠”。

　　為更好保護(hù)和利用市內(nèi)河道，泰國政府致力于將航運(yùn)交通和綠色環(huán)保協(xié)調(diào)統(tǒng)一起來，以促進(jìn)運(yùn)河輪渡的可持續(xù)發(fā)展。2020年11月，泰國第一條電動(dòng)輪渡在曼谷空帕敦坤卡盛護(hù)城河上啟航。該電動(dòng)輪渡運(yùn)行線路是泰國首條完全環(huán)境友好型交通線路，7艘電動(dòng)輪渡全部采用玻璃鋼為制作材料，每艘船上裝有12塊太陽能電池板，用于船只照明及備用發(fā)電。

　　旅游業(yè)在泰國經(jīng)濟(jì)中占有重要地位，以運(yùn)河為主題的旅游產(chǎn)品頗受歡迎。2020年11月，經(jīng)過改造治理后的曼谷翁昂運(yùn)河煥然一新，長約6.4公里的運(yùn)河兩岸支起了夜市小攤，還推出夜晚劃船游河等項(xiàng)目，吸引了眾多民眾前來參觀游覽。曼谷市政府發(fā)言人蓬薩功表示，疫情防控期間，輪渡數(shù)量減少，將運(yùn)河沿岸開發(fā)打造為觀光游覽勝地，可給市民提供一個(gè)欣賞夜景、休閑運(yùn)動(dòng)的去處。

　　運(yùn)河的改造治理深受沿岸居民的歡迎。50多歲的西通在翁昂運(yùn)河畔經(jīng)營著一家廚具店，“原來從二樓往外看，只能看到河道旁銹跡斑斑的鐵皮屋頂?，F(xiàn)在運(yùn)河變得漂亮多了，我每天都沿著運(yùn)河散步。”

（文章來源：人民網(wǎng)）