原標(biāo)題:混合動(dòng)力車不環(huán)保?英國擬禁混合動(dòng)力車引不滿
近日,英國首相約翰遜表示,考慮在2035年禁止銷售新生產(chǎn)的柴油車和汽油車,其中還包括混合動(dòng)力車。這一決定讓購買混合動(dòng)力車的車主們感到震驚。
據(jù)報(bào)道,數(shù)以萬計(jì)的人們曾在政府的鼓勵(lì)下,購買了更加“環(huán)保”的混合動(dòng)力車。這一動(dòng)議的出臺(tái),也許會(huì)產(chǎn)生適得其反的效果。
車主被“忽悠”買更環(huán)保的車
非政府組織“地球之友”指責(zé)稱,政府給公眾“洗腦”,讓他們買混合動(dòng)力車來保護(hù)環(huán)境,但其實(shí)有些車型的碳排放量甚至比汽油車還高。約翰遜的計(jì)劃公布后,混合動(dòng)力車的車主們還擔(dān)心,這一計(jì)劃會(huì)攪亂二手車市場,混合動(dòng)力車的價(jià)格將大幅下跌。
英國議員戈夫稱,他無法估算,為了讓電動(dòng)車能夠暢通無阻,需要花多少納稅人的錢在全國安裝充電樁,也不知道政府將如何彌補(bǔ)高達(dá)280億英鎊的燃油稅。
英國道路救護(hù)公司(AA)總裁埃德蒙表示:“這讓人想到了20世紀(jì)90年代到21世紀(jì)初時(shí),有人說,柴油車更環(huán)保,因?yàn)槊考觼霾裼湍芘艿墓飻?shù)更多。很多人對這一計(jì)劃表示失望,因?yàn)樗麄冋J(rèn)為購買混合動(dòng)力車是為環(huán)保做貢獻(xiàn),這對他們是一種侮辱。”
埃德蒙還表示,這一政策可能會(huì)起到反作用,人們可能會(huì)因此繼續(xù)使用那些老舊的、污染嚴(yán)重的汽車,而不是換成更環(huán)保的車。
純電動(dòng)車能否得到政府支持?
英國政府對于混合動(dòng)力車的補(bǔ)貼在2018年已停止了,但是對于純電動(dòng)車的補(bǔ)貼還在,然而現(xiàn)在沒有一種車型達(dá)到了排放標(biāo)準(zhǔn)。
在過去的兩年里,英國共售出33萬余輛混合動(dòng)力汽車,其中自動(dòng)發(fā)電型汽車的排放量普遍高于插電式混合動(dòng)力汽車,這種汽車在2019年最受歡迎。在一些地區(qū),混合動(dòng)力車可以和純電動(dòng)車一起享受停車費(fèi)折扣,或免費(fèi)進(jìn)入清潔空氣區(qū)域。這讓人們對于這類車的環(huán)保資質(zhì)和資格產(chǎn)生了困惑。
業(yè)內(nèi)人士指出,政府的禁令側(cè)面表明,混合動(dòng)力車并不比柴油車或汽油車更“綠色”。同時(shí),這一禁令對汽車制造商來說也是一種打擊。其中一位人士稱:“大家很憤怒。我們大概猜到了會(huì)有某種變化,但這太讓人意外。”
報(bào)道稱,汽車制造商已經(jīng)在零排放汽車上做了大量的投資與投入,但問題是他們不知道政府能否支持和幫助他們實(shí)現(xiàn)這類汽車的生產(chǎn)投放。他們稱,約翰遜的聲明“完全沒有計(jì)劃性”。