在全球數(shù)十個國家已先后作出停飛波音737 Max系機型的決定后,美國、加拿大終于也加入了這一隊伍。在此前2個交易日中市值已累計蒸發(fā)266億美元的波音卻終于迎來喘息,當(dāng)?shù)貢r間13日,波音股價收于377.14美元,小幅上漲0.5%。
在全球數(shù)十個國家已先后作出停飛波音737 Max系機型的決定后,美國、加拿大終于也加入了這一隊伍。
當(dāng)?shù)貢r間3月13日,美國總統(tǒng)特朗普在推特上發(fā)布了一段他在接受媒體采訪的視頻。特朗普在視頻中表示,美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)將很快發(fā)布一份新的聲明,并基于最新的證據(jù)發(fā)布緊急命令,停飛所有波音737 Max 8和9機型飛機。
特朗普表示,他已與波音CEO、美國交通部部長、FAA代理局長進行了溝通。“他們都對這一行動表示同意。”特朗普表示,“所有仍在執(zhí)飛的飛機將飛至目的地并停飛,直到有后續(xù)通知。”特朗普稱波音是一家“非凡的公司”,“希望他們能夠盡快給出答案,但在此之前,這些飛機將被停飛。”
隨后,F(xiàn)AA在其官網(wǎng)發(fā)布聲明宣布,將暫時停飛所有在美國領(lǐng)空內(nèi)或是由美國航空公司運營的波音737 Max機型。FAA表示,作出這一決定是基于對新獲取的數(shù)據(jù)和證據(jù)的分析結(jié)果,F(xiàn)AA調(diào)查會繼續(xù)進行,目前已有一支團隊在埃塞俄比亞與NTSB合作進行調(diào)查。
FAA代理局長Daniel Elwell在采訪中對CNBC強調(diào),F(xiàn)AA并非出于外界壓力而做出這一決定。
當(dāng)?shù)貢r間3月13日,加拿大交通部早于美國發(fā)布了聲明,宣布立刻在加拿大領(lǐng)空全面禁飛波音737 Max 8以及9型飛機。
此前,加拿大航空乘務(wù)員工會已經(jīng)發(fā)表聲明,要求不能強迫員工執(zhí)飛737 MAX系列飛機,對于該機型有安全顧慮的員工有權(quán)利申請調(diào)派到其他機型。
在加拿大交通部正式作出停飛決定后,加拿大航空隨即宣布,立刻停飛其24架正在服役的737 Max。
加拿大交通部長Marc Garneau表示,促使其作出這一決定的原因是最新獲取的衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)顯示,此前印尼獅航空難與此次埃航空難存在相似。
Garneau認為,盡管這并非最終結(jié)論,但此種相似度已指出了事故原因的一種可能,而這種可能此時已無法被忽視。
在加拿大作出這一決定之前,埃航已表示,飛行員曾在空難發(fā)生前呼叫塔臺,稱飛機存在操控問題并請求返航。
Garneau表示,遵從加拿大民航部門專家的建議,他將禁止國內(nèi)外任何航空公司使用波音737 Max 8和9機型執(zhí)飛進、出、飛越加拿大領(lǐng)空的航線,該通知立即生效,直至其他通知發(fā)布。
此前的兩個交易日中,波音股價本已從422.54美元跌至375.41美元,累計跌幅超11%,市值蒸發(fā)266億美元。周三(13日),隨著加拿大、美國先后宣布停飛波音737 Max機型,波音股價再次開始下跌,跌幅一度達2%,不過當(dāng)日波音股價收于377.14美元,已小幅上漲0.46%。