在全球數(shù)十個國家已先后作出停飛波音737 Max系機型的決定后，美國、加拿大終于也加入了這一隊伍。在此前2個交易日中市值已累計蒸發(fā)266億美元的波音卻終于迎來喘息，當(dāng)?shù)貢r間13日，波音股價收于377.14美元，小幅上漲0.5%。

　　在全球數(shù)十個國家已先后作出停飛波音737 Max系機型的決定后，美國、加拿大終于也加入了這一隊伍。

　　當(dāng)?shù)貢r間3月13日，美國總統(tǒng)特朗普在推特上發(fā)布了一段他在接受媒體采訪的視頻。特朗普在視頻中表示，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)將很快發(fā)布一份新的聲明，并基于最新的證據(jù)發(fā)布緊急命令，停飛所有波音737 Max 8和9機型飛機。

　　特朗普表示，他已與波音CEO、美國交通部部長、FAA代理局長進行了溝通。“他們都對這一行動表示同意。”特朗普表示，“所有仍在執(zhí)飛的飛機將飛至目的地并停飛，直到有后續(xù)通知。”特朗普稱波音是一家“非凡的公司”，“希望他們能夠盡快給出答案，但在此之前，這些飛機將被停飛。”

　　隨后，F(xiàn)AA在其官網(wǎng)發(fā)布聲明宣布，將暫時停飛所有在美國領(lǐng)空內(nèi)或是由美國航空公司運營的波音737 Max機型。FAA表示，作出這一決定是基于對新獲取的數(shù)據(jù)和證據(jù)的分析結(jié)果，F(xiàn)AA調(diào)查會繼續(xù)進行，目前已有一支團隊在埃塞俄比亞與NTSB合作進行調(diào)查。

　　FAA代理局長Daniel Elwell在采訪中對CNBC強調(diào)，F(xiàn)AA并非出于外界壓力而做出這一決定。

　　當(dāng)?shù)貢r間3月13日，加拿大交通部早于美國發(fā)布了聲明，宣布立刻在加拿大領(lǐng)空全面禁飛波音737 Max 8以及9型飛機。

　　此前，加拿大航空乘務(wù)員工會已經(jīng)發(fā)表聲明，要求不能強迫員工執(zhí)飛737 MAX系列飛機，對于該機型有安全顧慮的員工有權(quán)利申請調(diào)派到其他機型。

　　在加拿大交通部正式作出停飛決定后，加拿大航空隨即宣布，立刻停飛其24架正在服役的737 Max。

　　加拿大交通部長Marc Garneau表示，促使其作出這一決定的原因是最新獲取的衛(wèi)星追蹤數(shù)據(jù)顯示，此前印尼獅航空難與此次埃航空難存在相似。

　　Garneau認為，盡管這并非最終結(jié)論，但此種相似度已指出了事故原因的一種可能，而這種可能此時已無法被忽視。

　　在加拿大作出這一決定之前，埃航已表示，飛行員曾在空難發(fā)生前呼叫塔臺，稱飛機存在操控問題并請求返航。

　　Garneau表示，遵從加拿大民航部門專家的建議，他將禁止國內(nèi)外任何航空公司使用波音737 Max 8和9機型執(zhí)飛進、出、飛越加拿大領(lǐng)空的航線，該通知立即生效，直至其他通知發(fā)布。

　　此前的兩個交易日中，波音股價本已從422.54美元跌至375.41美元，累計跌幅超11%，市值蒸發(fā)266億美元。周三(13日)，隨著加拿大、美國先后宣布停飛波音737 Max機型，波音股價再次開始下跌，跌幅一度達2%，不過當(dāng)日波音股價收于377.14美元，已小幅上漲0.46%。